気に入っている点
オンロード向きのレトロ感のあるオフロードカーを探していて、プラド９０にたどり着きました。見つけるなり、即買してしまいました。
不満な点
室内が狭いので、ファミリーカー向きではないです。
後部座席も足元がちょっと狭くて、窮屈に感じるかも。
総合評価
「乗用車」がプラドのコンセプトなので、そこを間違えて購入すると、痛い目にあってしまします。
乗用車クラスの走りはクリアしているので、個人的には満足していますが、オフロード走行をメインにされる方には向いていません。
気に入っている点
満足点は、90系の丸目ライトがかなり気に入っています。ロングもいいですが、ショートのみが丸目なので、プレミア感がありますね。
不満な点
オフロードカーとしての外観のデザインはかっこいいクルマですが、性能としてはちょっと物足りない気がします。
総合評価
大きさ的にも、見た目カッコよさもオフロードカー感を楽しめる車であると思います。
オンロードはコイルスプリングで安定しています。
ただ、本格オフロードの走行が必要なら、ランクルにしたほうが全然いいです。
私は、理解して購入したので満足してます。
気に入っている点
車高が高く作られた車なので、視界が広く、高いので見やすくて運転がしやすいです。
また、乗り心地も結構良い感じです。
不満な点
車両本体の価格も高いですが、重量税も高いので、維持するのが大変。燃費もすごく悪いので、そこが不満です。
総合評価
維持費は大変かかりますが、やっぱり乗り続けたい魅力のほうが大きいですね。広い視野と開放感があるので、特に景色の良い場所を走行している時は、運転するのがとても気持ちいいです。乗り心地も思っていたより快適なので楽です。
気に入っている点
90系の丸目ライトが付いているので気に入っています。
ショートのみが丸目なので、ロングよりもプレミア感があふれています。
不満な点
純粋なオフロードカーではないことぐらいですかね。
オフロードカー的な外観を持つ乗用車という位置づけだと思っていた方がいいです。
総合評価
手頃な大きさと、見た目のオフロードカー感を楽しむ車です。
なので、オンロードはコイルスプリングなので、安定した走行です。
ただ、本格オフロードの走行が必要なら、ランクルにしたほうが断然いいです。
私は、その点を理解して購入しました。
気に入っている点
２６９３ｃｃの３ＲＺ－ＦＥ 直４エンジン搭載を購入しました。
若干低速のパワーが弱いですが、加速は満足しています。
不満な点
私は求めてないですが、低速でのパワーが弱いところぐらいですね。
街乗りの場合は、気にならないレベルだと思いますが。
総合評価
もともと、乗用仕様に作られたプラドなんで、それほどの悪路走破の期待感は持っていなかったです。
街乗りメインのセカンドカーとして購入したので、全く問題なしです。
今の、プラドはどうなのかちょっと知りませんけど。
気に入っている点
とにかく乗り心地がいいので、アクティブな方にお勧め出来る車です。海や川、山などのアウトドアに行く方は、不自由さを感じさせないと思います。
不満な点
車体が大きいので、狭い駐車場に停める時は要注意です。運転に慣れるまでは大変ですが、それ以外は満足です。
総合評価
車体も大きく乗り心地も良いので、安心して運転出来ます。特にレジャーに適している車だと思います。でこぼこ道も簡単に走行できるので、山道を走るときも心配なしです。細い道や、狭い駐車場は慣れるまでが大変ですが、不満な点をカバーしてくれる充実感を感じさせてくれます。
気に入っている点
ハンドルが思っていたよりも楽に取り回せます。街乗りでも全然苦になることがないので、満足しています。
不満な点
加速性はイマイチな感じです。馬力がありそうなんですが、坂道もしんどい感じです。それを求めなければ、とてもいい車。
総合評価
街乗りにも適していて、高速を走っている時の安定感は抜群です。車内は広いので、荷物もたくさん載ります。人もたくさん乗れるので、バーベキューなどの時に重宝しています。これからもずっと乗り続けたいですね。
気に入っている点
まさに理想通りで非の打ちどころがない車。特に、シンプルで飽きのこないデザインと顔立ちの良さが魅力を感じる。
不満な点
後ろの席が狭いので、乗り降りが大変。ファミリーカーとして使用するには、少ししんどいので不向きな感じ
総合評価
車体のデザインを気に入り購入。若い世代の方にも好まれるデザインなので人気がある。当たり前ですが、悪天候時の運転も安心出来る。また、頑丈なので、故障する気配も感じない。後部座席は狭いが、運転席は疲れにくいので運転しやすい。
気に入っている点
今まで乗ってクルマの中で、一番運転がしやすいです。車高が高く作られたクルマなので、視界が広くて、高く見やすいので、乗り心地も良いです。
不満な点
燃費がすごく悪いので、そこが不満点です。車両本体の価格も高いですが、重量税が高いので、維持するのが大変です。
総合評価
広い視野と開放感があるので、特に景色の良い場所を走行しているときは、とても気持ちよく運転できます。乗り心地も思っていたより快適で疲れません。維持費は大変ですが、やっぱり乗り続けたい魅力のほうが大きいです。
気に入っている点
飽きのこないシンプルなデザインと顔立ちの良さが魅力的なクルマです。私にとっては、非の打ちどころがない、理想通りの車です。
不満な点
セカンドシートが狭いので、乗り降りが大変です。ファミリー車として使用するには、向いていないと思います。子供は車酔いもすると思います。
総合評価
街乗りも悪路走破もどちらにも対応できると思います。室内も広いので、荷物もそれなりに積めて、スキーやキャンプにはもってこいです。雪山での走行する時の安定性は、二重丸です。
20年以上も昔の車ですが、まだまだ走れます。
気に入っている点
とにかく乗り心地がいいので、お勧めできるクルマです。海や山などに、レジャーに出かける不自由を感じないと思います。
不満な点
大型車なので、狭い駐車場に停める時は、何度か切り返しがしないといけないし、注意が必要です。慣れるまでは、大変でした。
総合評価
レジャーに特に適している車です。山道を走るときも不安なく、でこぼこ道も容易に運転できるので、満足しています。狭い道を運転する時は、慣れるまでが大変ですが、不満点をカバーしてくれる充実感を感じさせてくれる車です。
気に入っている点
満足点は、90系の丸目ライトがかなり気に入っています。ロングもいいですが、ショートのみが丸目なので、プレミア感がありますね。
不満な点
オフロードカーとしての外観のデザインはかっこいいクルマですが、性能としてはちょっと物足りない気がします。
総合評価
大きさ的にも、見た目カッコよさもオフロードカー感を楽しめる車であると思います。
オンロードはコイルスプリングで安定しています。
ただ、本格オフロードの走行が必要なら、ランクルにしたほうが全然いいです。
私は、理解して購入したので満足してます。
気に入っている点
低速で走行するときのパワーは、若干弱く感じますが、街乗りすることが多いので、今のところ満足いくレベルです。
不満な点
オフロードを走行するときは少しパワーが弱く感じると思います。街乗りなら、気にはならないレベルだと思います。
総合評価
もとは、乗用向けに作られたプラドなんで、私は、街乗りメインで、セカンドカーとして使用ています。それほどの悪路走破は期待していなかったので、全く問題なく運転しています。
今の、プラドはどうなのかちょっとわかりませんが・・・
気に入っている点
街乗りでも、ハンドルを思っていた以上に、楽に回せるので、全然苦にならないし運転しやすいところが、満足している点です。
不満な点
加速力は、いまいちか満足させるものではないかも知れません。馬力がありそうですが、坂道も結構しんどそうです。
総合評価
車内は広いので、荷物もたくさん積めます。人もたくさん載れるので、バーベキューなどの移動に重宝しています。街乗りにも適しているし、高速を走っている時も安定した走行をしてくれます。これからもずっと乗り続けたい車です。
気に入っている点
何とも言えない中途半端感がたまりません。
プラドが発売されたころから、トヨタ車は世代交代したのかな？
その中で、中途半端な位置付けになっているプラドが好きなんですよ。
不満な点
プラドの精神が、今一つわかりません。
ランクルで、良かったのでは、って思ってしまいます。
総合評価
車の満足感を十分に得られるかどうかは、その人の感じ方ｓ次第になってくると思います。
私は、なぜか中途半端感に惹かれましたが、外観であれ、走行性であれ、人が感じる点はそれぞれ違うと思います。なので、私はあえて９０を推します！！
気に入っている点
住んでいる近辺で、オフロードみたいな道を走ることはないと思い、プラドにしました。特にこだわりはなく、プラドというネームバリューで選びました。
不満な点
後部座席が乗りにくいです。人をたくさん乗せるのなら、ダメですね。
なので、ファミリー向きではないです。
総合評価
特に、こだわりがあって買ったわけではなく、購入当時、４駆が欲しかっただけで購入しました。
今は、通勤で使っているので、一人で乗ることが多いです。
荷物もそこそこ積めるので、仕事用になってます。
駄目という点は見当たらないですね。
気に入っている点
プラド９０は完全に乗用車ですね。この車を選んでおいてなんなのですが、特にオフロードに興味があるわけでもなく、直感で買いました。
不満な点
７０系よりエンジンが小さいので、パワーが弱いです。急な坂道はしんどいです。
フルタイム４ＷＤなのがせめてもの救いかな。
総合評価
街乗り４駆のさきがけですね。その点は大いに評価したいです。
結構、オフロードでの評価は低い９０ですが、雨の日の走行などは走りやすいと感じます。
本格的オフロードを目指さなければ、９０でも十分です。価格もそれなりですね。
気に入っている点
普段の生活で乗れる四駆ですね。
ランドクルーザーと比べて小回りが利くので、細い道でも運転は楽です
不満な点
なぜか三菱パジェロと間違われてしまう…。外観が良く似てるのかな？
あと、スピードは、それほど飛ばせないですね。
総合評価
トヨタでパジェロのみたいな車を求めていたので、全く気にならないですが、『このパジェロいいね』と言われると、ちょっと複雑です。一応トヨタ車ですから…。
かなりオンロード志向になっているので、オフロードを走るなら、ランドクルーザーのほうをおすすめします。
気に入っている点
オンロードをメインで販売されたランクルプラドは、それなりに走ってくれるのでとても満足しています。
不満な点
丸みをおびた外観がダメです。個人的な意見ですが…。
やっぱり、角角していたほうがいいかなぁ。
あとは、燃費は悪いね。
総合評価
４駆として見れば不満だらけなんですが、乗用車としてはそれなりに評価は出来ます。
燃費や環境問題に関しては、今の時代と逆行していますが…。
次は２００系に乗り換えようかな。
気に入っている点
街乗りがメインなら、普通に乗れますよ。
2列目、3列目シートがフラットになるので、車中泊しても疲れません。
不満な点
オートキャンプ場ぐらいなら普通に行けますが、オフロード走行をするなら、いろいろいじらないといけません。
総合評価
オフロード感がもっとある車だと思って購入しましたが、期待はずれでした。
でも、いくらオンロード寄りでも、オフロードが出来ないわけではないので、それなりに納得はしています。少しずつ、お金ためていじります。
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