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相場価格：199.8万円〜599.8万円
ランドクルーザープラドとは1984年にランクル70のライトデューティー版として販売され、以来現在まで複数代にわたって生産されている名SUVです。2017年9月に大幅なマイナーチェンジが施されたプラド新型が登場しました。プラドに初めて乗る方にはまずこちらの記事をおすすめします。
7.8〜11.5km/L
燃費は平均的です良い点
気になる点
総合評価
トヨタ ランドクルーザープラドのオーナーの声を掲載しています。
クチコミ点数の内訳
| 年式 | 2010年 (H22) 以前 |
2011年 (H23) |
2012年 (H24) |
2013年 (H25) |
2014年 (H26) |
2015年 (H27) |
2016年 (H28) |
2017年 (H29) |
2018年 (H30) |
2019年 (R1) |
2020年 (R2) |
2021年 (R3) |
2022年 (R4) |
2023年 (R5) |
2024年 (R6) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | |||||||||||||||
| 490万円以上 | 1 | 4 | 11 | 16 | 8 | |||||||||||
| 480万円～ | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||
| 470万円～ | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 460万円～ | 2 | 4 | ||||||||||||||
| 450万円～ | 2 | |||||||||||||||
| 440万円～ | 1 | 4 | ||||||||||||||
| 430万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 420万円～ | 2 | |||||||||||||||
| 410万円～ | 3 | 1 | ||||||||||||||
| 400万円～ | ||||||||||||||||
| 390万円～ | 1 | 1 | ||||||||||||||
| 380万円～ | 6 | |||||||||||||||
| 370万円～ | 9 | |||||||||||||||
| 360万円～ | 7 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 350万円～ | 7 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 340万円～ | 4 | 1 | ||||||||||||||
| 330万円～ | 4 | 1 | 1 | |||||||||||||
| 320万円～ | 3 | 1 | ||||||||||||||
| 320万円未満 | 53 | 1 | 1 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | ||||||||||||||
| 490万円以上 | 3 | 11 | 9 | 12 | 4 | 1 | |||||||||
| 480万円～ | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||
| 470万円～ | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
| 460万円～ | 2 | 1 | 3 | ||||||||||||
| 450万円～ | 1 | 1 | |||||||||||||
| 440万円～ | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||
| 430万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 420万円～ | 2 | ||||||||||||||
| 410万円～ | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
| 400万円～ | |||||||||||||||
| 390万円～ | 1 | 1 | |||||||||||||
| 380万円～ | 2 | 4 | |||||||||||||
| 370万円～ | 1 | 4 | 4 | ||||||||||||
| 360万円～ | 2 | 3 | 4 | ||||||||||||
| 350万円～ | 2 | 7 | |||||||||||||
| 340万円～ | 1 | 4 | |||||||||||||
| 330万円～ | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||
| 320万円～ | 1 | 3 | |||||||||||||
| 320万円未満 | 1 | 2 | 4 | 9 | 19 | 20 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 (初年度登録) | 物件数 | ||||||||||||||
| 2024(R6年) 以降 | |||||||||||||||
| 2023(R5年) | 2 | 5 | 2 | ||||||||||||
| 2022(R4年) | 2 | 7 | 4 | 3 | 1 | 1 | |||||||||
| 2021(R3年) | 1 | 4 | 7 | 3 | |||||||||||
| 2020(R2年) | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 2019(R1年) | 3 | 8 | 3 | ||||||||||||
| 2018(H30年) | 1 | 2 | 2 | ||||||||||||
| 2017(H29年) | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 2016(H28年) | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| 2015(H27年) | 2 | 2 | |||||||||||||
| 2014(H26年) | 1 | 1 | |||||||||||||
| 2013(H25年) | |||||||||||||||
| 2012(H24年) | 1 | ||||||||||||||
| 2011(H23年) | |||||||||||||||
| 2010(H22年) 以前 | 1 | 2 | 7 | 11 | 31 | 45 |
トヨタ ランドクルーザープラドに関する動画を掲載しています。
文字や画像では十分に伝わらない魅力を動画でご確認ください。
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2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。
2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。
1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。
その後、1990年のマイナーチェンジ時にセミロングホイールベースの4ドアモデルが登場し、ランドクルーザープラドのサブネームが付けられました。ちなみにこのプラドとはポルトガル語で「平原」という意味です。2ドアはランクルプラド71、4ドアはランクルプラド78とそれぞれ呼ばれています。このモデルからプラドは人気が上昇し、高いオフロード性能を発揮しつつ、ランクルはよりラグジュアリーに、ランクルプラドはカジュアルにと、それぞれの位置づけは分かれていきます。
ランクルプラドは1996年に2代目となり、ラダーフレームやサスペンションがハイラックスサーフと共用化されました。2ドアはランクルプラド90、4ドアはランクルプラド95とそれぞれ呼ばれています。力強いフェンダーなどを取り入れつつモダンなスタイルへと変更され、走行面ではスタビリティコントロールやトラクションコントロールなどが導入されています。
3代目ランクルプラドは2002年に登場。より都会的なスタイリングが与えられ、明確に高級路線となりました。同時期にはクロスオーバーSUVのハリアーが台数を伸ばしており、ラグジュアリーなランクル100との中間的なモデルとして、ランクルプラド120も人気となりました。ボディは5人乗りの3ドア・ショートと8人乗りの5ドア・ロングの2種類、エンジンはV6ガソリンと直4ディーゼルをラインアップしていました。
現行モデルとなる4代目は2009年に登場しています。このモデルはランクルプラド150と呼ばれ、国内向けの販売は5ドア・ロングボディのみとなり、3ドア・ショートは海外向けのみとなりました。セカンドシートのスライド機構や電動格納のサードシートなど、使い勝手が向上し、オフロードだけでなく普段使いするユーザーも多く見られます。
ランクルプラド150は2017年と2019年にそれぞれマイナーチェンジが行われており、それぞれフロントのデザインが異なります。また、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safaty Sense P」などの安全装備も2017年以降のモデルでは全車標準装備となり、安全性が向上しています。なお、2022年8月に特別仕様車が発売されましたが、これが150としてはこれが最終モデルで、2023年にはフルモデルチェンジされる可能性が高いようです。