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相場価格：199.8万円〜319.8万円
2002年に登場したランドクルーザー120プラドは2009年に150プラドにバトンタッチしましたが、デザインや仕様にほとんど古さを感じさせません。90プラドに比べて都会的でスタイリッシュなデザインは欧州車のような独自のスタイリングで、エンジンはガソリンとディーゼルから選ぶことができます。現在では車両価格が手ごろになりつつあり、200万円以下で見つけるのも難しくありません。
7.8〜11.2km/L
燃費は平均的ですトヨタ ランドクルーザープラド120のグレード別のカタログ情報を確認できます。
2005年7月～2009年8月
2005年7月～2009年8月
2005年7月～2009年8月
2005年7月～2009年8月
良い点
気になる点
総合評価
トヨタ ランドクルーザープラド120のオーナーの声を掲載しています。
クチコミ点数の内訳
| 年式 | 2010年 (H22) 以前 |
2011年 (H23) |
2012年 (H24) |
2013年 (H25) |
2014年 (H26) |
2015年 (H27) |
2016年 (H28) |
2017年 (H29) |
2018年 (H30) |
2019年 (R1) |
2020年 (R2) |
2021年 (R3) |
2022年 (R4) |
2023年 (R5) |
2024年 (R6) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | |||||||||||||||
| 380万円以上 | ||||||||||||||||
| 370万円～ | ||||||||||||||||
| 360万円～ | ||||||||||||||||
| 350万円～ | ||||||||||||||||
| 340万円～ | ||||||||||||||||
| 330万円～ | ||||||||||||||||
| 320万円～ | ||||||||||||||||
| 310万円～ | 2 | |||||||||||||||
| 300万円～ | 2 | |||||||||||||||
| 290万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 280万円～ | 3 | |||||||||||||||
| 270万円～ | ||||||||||||||||
| 260万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 250万円～ | ||||||||||||||||
| 240万円～ | ||||||||||||||||
| 230万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 220万円～ | ||||||||||||||||
| 210万円～ | ||||||||||||||||
| 210万円未満 | 1 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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| 価格 | 物件数 | ||||||||||||||
| 380万円以上 | |||||||||||||||
| 370万円～ | |||||||||||||||
| 360万円～ | |||||||||||||||
| 350万円～ | |||||||||||||||
| 340万円～ | |||||||||||||||
| 330万円～ | |||||||||||||||
| 320万円～ | |||||||||||||||
| 310万円～ | 2 | ||||||||||||||
| 300万円～ | 1 | 1 | |||||||||||||
| 290万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 280万円～ | 2 | 1 | |||||||||||||
| 270万円～ | |||||||||||||||
| 260万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 250万円～ | |||||||||||||||
| 240万円～ | |||||||||||||||
| 230万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 220万円～ | |||||||||||||||
| 210万円～ | |||||||||||||||
| 210万円未満 | 1 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 (初年度登録) | 物件数 | ||||||||||||||
| 2024(R6年) 以降 | |||||||||||||||
| 2023(R5年) | |||||||||||||||
| 2022(R4年) | |||||||||||||||
| 2021(R3年) | |||||||||||||||
| 2020(R2年) | |||||||||||||||
| 2019(R1年) | |||||||||||||||
| 2018(H30年) | |||||||||||||||
| 2017(H29年) | |||||||||||||||
| 2016(H28年) | |||||||||||||||
| 2015(H27年) | |||||||||||||||
| 2014(H26年) | |||||||||||||||
| 2013(H25年) | |||||||||||||||
| 2012(H24年) | |||||||||||||||
| 2011(H23年) | |||||||||||||||
| 2010(H22年) 以前 | 1 | 2 | 1 | 5 | 2 |
ランドクルーザー70系の派生モデルとして、1984年に登場したプラド。それ以来、2015年時点で4代目（150系）まで進化してきました。ヘビーデューティなランドクルーザーに比べて、足まわりを軽量化し、ハイラックスサーフやブリザードと共通のパワートレインを載せ、乗用車化しているのが特徴です。ここでは初代ランドクルーザープラドである70系、90系、120系、150系とモデル別にじっくりと解説していきます。ランクルに限らずどの自動車もそうですが、世代によって性能は大きく進化していっています。最新モデルはあらゆる点で改良されて行っていますが、古いモデルは逆に味として感じられることもあるでしょう。こちらのガイド記事で、あなたのお気に入りにプラドを見つけてください。
初年度登録から50年未満、走行距離30万km以下のランクルであれば加入ができる、業界初自動更新型の中古ランクル用の保証です。
新車コンプリートパッケージにお得に乗ることができる残価設定ローンゴジュッパについての紹介ページです。
ディーラーでも試乗することが難しい、ランクルやランクルプラドの試乗車を地域ごとに探すことができる紹介ページです。
フレックスが取り扱っている、ランクル・プラド・FJクルーザー専用のカスタムパーツを掲載しているコーナーです。
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各店の店長が今イチ押しのランドクルーザーを選定し、1ヶ月限定の特別プライスで販売する特選車の紹介ページです。
インテリア、エクステリア、メンテナンスなど、お客様からよくいただく様々なご質問に専門店がお答えします！
2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。
2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。
1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。
販売終了から10年以上が経過していますが、純正パーツの供給もあり、アフターパーツも多く発売されているので、純正派、カスタム派ともに楽しめる車です。
中古市場の値段がこなれてきたこともあり、アウトドアを楽しむためのツールとして選ぶのもいいでしょう。