気に入っている点
どこでも走れる走破性。どこまででも走れる乗り心地の良さ。ずっと乗っていたい魅力的なエクステリア&インテリア。改造のしがいがあるパーツの豊富さ。
不満な点
なし。
総合評価
横ノリ系が好きで海にも山にも行くので、ランクルで行くのが夢でした。憧れのランドクルーザー80でそれが今実現しています。広々なので車中泊もできてしまいます。ただでさえ好きなサーフィンスノボに行くのにテンション上がってるのに道程もより楽しくて最高です！
気に入っている点
ランクルはリフトアップして乗るのがかっこいい～
思わず、「ワイルドだろぉ～」と言ってしまいますwww
不満な点
と、ワイルドな外観とは裏腹に、室内は控え目www
天井が意外と低いのと、後部座席の圧迫感が、う～ん、残念www
総合評価
購入時からリフトアップされたのを狙ってたので、やばいぐらいかっこいいです（ワイルドです!!）
ランクルは、昔からワイルドに乗りこなすイメージ!!だったので、これから自分自身もワイルドに磨きかけていきやす!!
気に入っている点
かっこいい。憧れのランクル80です。
他の車も乗ってきましたが、これほど所有欲が満たされた車は無かったです
不満な点
どーしても整備に手がかかるんですよね。
年数しかり、距離もしかり。
その代わり、しっかり整備をしてあげたらずっと乗れるんじゃないか？って言う期待はありますね
総合評価
これならも乗り続けていきたい、初めてそう思えた一台です。
憧れの大きさだけ愛着が湧いています。
まだまだ乗り続けていくと思います
気に入っている点
アウトドアも街乗りもどちらもこなす、両刀使い的なランクルです。80以前のモデルを堪能しおられる方には物足りないかも知れませんが、私は満足しています。
不満な点
内装がちょっと品祖に感じます。もう少し、豪華な仕様でも良かったのではないかと思ってしまうところが残念です。
総合評価
オンもオフも安定した走りをしてくれます。“コイルスプリング”式の前後リジットサスペンションはかなり評価したいです。アウトドアをスマートに走りたい人におススメですね。そのくせ、ボディは頑丈にできています。
気に入っている点
このモデルはオンロード志向に偏ってるので、高速道路でも安定して走ることができます。オフロードを走るにはどーしても、足回りの交換が必要ですが、オフロードでSUVをかっこよく乗りこなしたい人にはもってこいの車ですね。
不満な点
車体が大きすぎるので走る場所や駐車場を選んでしまいますね。ノーマルのサスペンションではオフロードには絶対に向いていないので、交換して走ることをお勧めします。
総合評価
オフロード用と思われがちのランクル80ですが、実際には、オンロード用の足回りによって、オフロードをガンガン走る車ではありません。基本性能は高いレベルので、オフロードを走りたいなら、足回りの交換は必須です。私は実際に走り比べたので実感しましたが、ノーマル状態でのオフロードでは、ランクルシリーズ最低です。
気に入っている点
ランクルの中では比較的、価格設定が低いモデルなので、入手しやすかったです。（といっても中古ですが・・・）
視野も広く、車高も高いので運転もしやすいです。
不満な点
ただし、維持費となると・・・燃費もそれほど良くはありません。
交換部品等も金額が高いので、やっぱりそれなりに経費の掛かる車です。
総合評価
どちらかといえば、ランクルの中でもオンロードを重視した感じの車かな。
だから、乗り心地は全然良いです。もちろん、雪道なども違和感なく運転できます。
友人から、ランクルは揺れると聞いていましたが、それは感じないです。
気に入っている点
ディーゼルターボは最高に力強いです。坂道も楽々超えてしまいます。
山道では最高のパフォーマンスを見せてくれます。
不満な点
ディーゼル仕様ですが、トラックのように音がうるさいですw
ディーゼルなんで、ディーゼル規制あります。
総合評価
トラックのようなガラガラうるさい、その音が病み付きになってしまいますｗ
欠点も、いとおしくなるのがランクルの魅力なんだよなぁと自己満足にふけりながら、これから、海や山、街をこいつと一緒に乗り回していきたいと思います。
気に入っている点
室内が大変広く、乗りやすいし、乗り心地も文句ありません。荷物も載せやすいので、レジャーに向いてます。快適なドライブが楽しめます。
不満な点
ガソリン車なので燃費が悪いです。街乗りはあまり期待できません。年式が古く、装備もシンプルなので、今風ではありません。
総合評価
見た目のまんまで、頑丈な車体に、広い室内でとても快適な車だと思います。アクセルを踏み込んだ時の加速も良いです。あまり悪路は走らないので、悪路の走行感はレビューできませんが、家族でレジャーには向いていると思います。
気に入っている点
悪路走行の4WDの基本はリーフスプリングでしたが、この80で初めてコイルスプリングが導入され、乗り心地はかなり良いものになりました。
不満な点
コイルスプリングになった分、オフロードの安定性は以前より落ちたと思いますが、海外での人気はすごいのはなぜだろうと少し疑問もあります。
総合評価
オンロードの走行性の安定感は、エンジンのパワフルさも加わり、相当良い仕上がりになっています。ランクル乗りには、若干貧弱に思われるかもしれませんが、デザインともに街乗り4WDとして誇れる車と断言します。
気に入っている点
満足度高いです。整地不整地関係なくパフォーマンスの高い走行性能を発揮してくれます。大きな車体が安心感を与えてくれて運転に余裕雨を持たせる効果もあると思います。
不満な点
サスが硬めで多少ガタガタしますが、シートの座り心地がいいのでその辺はカバーしてくれます。
総合評価
燃費・・・については全員が察していると思います。それにそこを気にしてランクルを避けるくらいなら、私から言えば「出直してください」と言いたいところ。自分にとって人生最高の車です。
気に入っている点
持ってるだけで優越感にひたれるっつーか、ランクルってそういう感覚の車だよね。デカい割に運転もしやすいし、乗り心地もGOOD!!
不満な点
室内は広いけど、セカンドシートの足元ががちょい狭いかな。あとは、Uターンしにくいことと、洗車が大変（苦笑）
総合評価
まぁ、遊び心のある人じゃないと乗りこなせないね。なんてったって、バブリーな車だからね。販売当時は、バブル全盛期で、燃費なんてなんのその!!メーカーもじゃんじゃんいいもの使って高い品物作る!!って、今もそんな気持ちじゃないと乗れまへん（笑）
気に入っている点
◆悪路での走行性能
◆力強いディーゼルエンジン
◆高い地上高
◆厳つい外観デザイン
不満な点
◆後部座席の狭さ
◆外装に比べて内装がやや貧相
総合評価
積雪地帯に住んでいるので雪道での走行性能がいいものをということで選択。
満足な点にも書いたが、地上高が高いのと悪路につよい足廻り、そしてディーゼル。それらが雪国において活躍を助けている上にデザインも力強さを表していてとても気に入っています。
不満な点で挙げた２点についてはさしたる問題ではないです。
素晴らしい車です。
気に入っている点
・ディーゼルターボの太いトルクが心地よく運転もしやすい。・乗り心地いいです。特に高速クルーズ時など。・人もモノも多く載せられて便利。
不満な点
・内装の古さはどうしても感じてしまう。
総合評価
トヨタが倒産でもしないかぎり「ランドクルーザー」は残り続けるだろうし、部品供給も同様でしょう。そのかぎりは今後も乗り続けます。外装の劣化はむしろ味を生むと思います。
気に入っている点
・エクステリア→デザイン、カラー、剛性
・走行性能→高速クルーズ
・エンジン→トルクフル
不満な点
・燃費←バブル時代ですねー
・インテリア→車内装備乏しい
・走行性能→小回り
総合評価
今も昔も、ランクルは一目置かれる存在です。高級感あるのにそれでいてパワフルで豪快な走り。泥だらけになってやんちゃに遊ぶガキ大将だけど実はお坊っちゃま、みたいな。けど嫌みのないイイやつ、みたいな。あと大食いなので食費(燃費)かかる、みたいな。
気に入っている点
大きくスタイルが気にいってる
荷物が積める
高速でもまち乗りでも安定感がいい。
不満のない運動性能
目立つ
クロカンなどアウトドアで活躍
不満な点
5人しか乗れない
燃費が悪い、高速料金が中型で高い
高速でとばすと燃費がさらに悪くなる。
黒煙を吐き回りの目が気になる。
古い車で修理代がかさむ
総合評価
乗り心地 スタイル!乗ってる楽しさ!雪山やキャンプアウトドアでも大活躍!
あと目立つ
燃費の悪さや修理代がかかるがずっと乗り続けたい車
気に入っている点
内外装の完成度の高さ
15年走っても不備の現れない耐久性
車体が大きいゆえの、存在感や視点の高さ
角ばったデザインによりわかりやすい車両感覚
などなど
不満な点
5人乗るとさすがに狭い車内空間
大きいボディゆえ洗車が大変
総合評価
長所短所あってあたりまえだが、この車は現代的な「無難に良い」とは違い「攻めていてそれでいて且つ良い」と言わしめるような絶妙な車。
気に入っている点
日本車とは思えない見た目の迫力ですかね。内装の質感などはトヨタ車なので最初から求めていませんでしたしこれ位でOKです。
不満な点
前席と後席の間隔の無さは異常でチャイルドシートを取り付けると後ろから運転席シートをキックされることがあります。
総合評価
家族も増えて先々の事、例えば家族でキャンプしたりというところまで一応考えて決断した車です。
200万円位で購入したのでその点を考慮すれば全ての面で満足してます。
早くアウトドア遊びができるよう子供がもう少し大きくなってくれる事を待つのみです。
気に入っている点
舗装された道路しか走った事ないですけど不満はありません。高速道路でも流れに合わせてスピードも出ますし追い越しも楽です。
不満な点
ガソリンのATは燃費最悪。
日本国内ではその性能は宝の持ち腐れかもしれない。本当の性能を発揮できる場所が少ない。
総合評価
先日、コンビニの駐車場でハチマルを止めて一服していたところ、隣に止まっていた現行のランクルオーナーさんに話しかけられました。
80カッコいいですねと言ってもらえて嬉しかったです。もちろん新しいランクルもカッコイイですよと褒めかえしましたよ。
気に入っている点
車高のある車の運転に慣れているなら女性でも扱う事ができると思います。車内からは車体の大きさはそれほど感じませんし運転しやすいです。
不満な点
自分は運転しかしませんので同乗者の意見となりますが、後部座席の特に足元は狭く同じ姿勢で乗っていると疲れるとの事です。
総合評価
バブル絶頂時に造られたこともあって当時最先端の技術、材質を用いて贅沢に造りこまれたハチマルは今も大きな故障なく走り続けています。
最近は同車種をあまり見かける事がなくなったのは寂しい半面、希少車を維持できている嬉しさがあります。
気に入っている点
少し古い車なのでところどころガタがきているけれども、前車のパジェロよりは故障も少ないし頑丈な雰囲気もある。
不満な点
パワーウィンドウの開け閉めが不安定。冬に空気の入れかえで開けたまま動かなくなるのではと少し恐くなってきた。
総合評価
雪の降る田舎に住んでいるものとしてはクルマが好きでも乗れる車種が限られてくる。その中でランドクルーザーはベストな選択だといえる。
80系よりも新しいランドクルーザーもあるが、中古の80系でも十分に冬を越す事ができるしどうやら来年も再来年も活躍してくれそうだ。
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