気に入っている点
車内がとても広くなっているので、家族でゆったりと外出できます。週末はレジャー、買い物と大活躍しています。
不満な点
車高が高いので、子供お年寄りの方の乗り降りが大変だと思います。特に子供降りる時は大人が付き添ってあげないとけがをするので注意が必要です。
総合評価
家族が多くても、車内が広いので、快適にゆったりとお出かけできます。冬はスキーに行くので、大きなの荷物もたくさん載せることができますし、車中で寝ることもできるので、子供連れでも容易にレジャーを楽しめます。
気に入っている点
四駆車なので、乗り心地が悪いのでは覚悟していましたが、音も静かで、エンジンが大きいにも関わらず、気になりません。
不満な点
車体価格がかなり高額です。装備、外装、内装など基本的な部分が完璧なので、しょうがないのかなと思っています。
総合評価
走行中も不快に感じることなく、スムーズできれいな走りをしてくれます。乗り心地の良さは、四駆の中では、一番だと言えるほど、エンジン音も静かだし、揺れもほとんど気になりません。故障もほとんどしないと聞いているので、性能面もバッチリで、お勧めできます。
気に入っている点
見た目のカッコよさに惚れこんで、購入しました。とにかく、スタイルがよく、飽きないところが、満足点です。
不満な点
アクセルを踏むと、パワーはありますが、車体が重たいです。大きいので、気軽に街乗りするのは、不向きです。
総合評価
パワフルで、迫力があり、カッコいいところが大変気に入って、乗っています。ボディが大きいので、運転しやすいし、長距離乗っていても、疲れることは少ないです。荷室も申し分ない大きさなので、週末の買い物には、欠かせないです。友人にも羨ましがられています。
気に入っている点
走行性能がとても良いです。悪路も安心できますし、高速道路で、強風が吹いてもふらついたりもしませんし、頑丈で安心感して運転できます。
不満な点
アフターパーツの価格が高いので、維持費用が掛かります。車が好きな方は、気にならないのかもしれませんが、結構高いです。
総合評価
高級感と安全性は文句の付けようがないほど、素晴らしい性能が備わっています。特に走行しているときの安全性は、ずば抜けています。友人を乗せてのレジャーも安心だし、ランドクルーザーを購入して本当に良かったです。
気に入っている点
乗り心地は、今まで乗った車の中で、一番良いです。走行中もとても静かで、悪路でもタイヤからの突き上げの振動も感じません。
不満な点
エンジンがパワフルなので、燃費が良くありません。走行中とても静かなので、燃費量を見て、こんなにかかってるのかと驚きました。
総合評価
車内にいると、エンジン音が本当に静かなで、全く気にならないので、会話もはずみ楽しくドライブできます。燃費は悪いですが、どんな道もスムーズに走行できるので、家族と一緒に、遠出する頻度も増え、行動範囲が広がりました。
気に入っている点
車内がとても広く、８人乗りなので、家族や友人と、スノボやサーフィンなども楽しめ、週末は大活躍しています。
不満な点
大きい分、維持費は思っていた以上に、掛かります。重量税もやっぱり高いです。それ以外は満足しています。
総合評価
アウトドア派の私ですので、週末はほとんど子供や、友人と山や海へ行き、楽しんでいます。ですので、車内が広く、人も荷物もたくさん乗るので、とても気に入っています。信頼性もありますので、安心して、長く乗れることも嬉しいですね。
気に入っている点
車体が大きいわりには、フロントが広いので、見やすく、運転しやすいです。特に高速を走行するときは、視界が広くて、長時間運転するときも疲れません。
不満な点
小回りが利かないので、車庫入れや駐車に気を使わないといけません。小柄な方は特に大変かもしれませんね。
総合評価
初めて、大型車を購入しました。運転席に乗ったときの、車内の広さとフロントの大きさで開放感は忘れられません。買い物など、街乗りするときは小回りが利きにくいので、慣れるまで気を使いましたが、すぐに慣れたので、それほど心配ありません。
気に入っている点
車が趣味なので、そんな方は一度は乗ってみたい、購入したい車種です。車内が広いので、家族も喜んでいて、満足しています。
不満な点
コンパクトカーが、主流になりつつある今なので、こんな大型車が需要があるんだろうかわかりませんが、車好きなら別ですけど。
総合評価
実用車としてはおまりお勧めできませんが、車好きの方には、是非乗ってもらいたいですね。四駆なので、どんな悪路もスムーズに走れます。走行時も安心して運転できるし、車内がとても広くなっているので、大人数乗るときも問題ないです。
気に入っている点
ランクルフェチです笑
ディーゼルですが、エンジンの強さ凄いです。すでに25万キロ制覇しているエンジンですがまだまだ現役のバリバリです。
不満な点
エンジンは絶好調だけど走行距離が結構いってるのは現実なんで今後丁寧に乗ろうと思います。介護だな笑
総合評価
ランクルは3台めです。フェチなもんで笑
こうなってくると、細かい事とかあまり気にならなくなってくるんですよね。ボクだけかな？笑
いつも爆裂な走行距離を走っている中古車を破格値？で買うのが俺流笑
今回も悪くない。
ランクルってホント強い車だと思います。
気に入っている点
内装は高級車といっていい部類ではないでしょうか。
高級セダンとまではいきませんが、それに追随するクラスだと思います。
不満な点
税制的な面での負担、また維持をしていく上での負担は購入前にしっかりとシュミレーションしておくことが大切ではないでしょうか。
普通乗用車とは違います。
総合評価
こだわりが随所に見える分値段もお高くなっています。
中古といえども全く安くはありません。
目を疑うレベルですが、それがかえって信頼に変わるのですから不思議なものです。
それにしても、値下がりしない車って凄いですね。
気に入っている点
シートポジションが私にマッチしているのだと思いますが、ハンドルワークにストレスがまったくありません。
不満な点
大排気エンジンはパワフルなのですが、走りだしの初速がもうちょっと出ればなあと感じます。
総合評価
昔は盗難がー、とか言われていましたが昔と違って駐車していてもこの車は盗らないだろ？と高をくくっています。笑
でもそれって結構なストレスになると思うので、大事なポイントかもしれませんね。
そんな点でも大変満足しているのです。
気に入っている点
今のところ悪路もスタックすることなく、大変よく走ってくれています。
変にハンドルを取られたりすることもあまりなく、かなり楽しめる車です。
不満な点
燃費や税制面などのコストは、最上級のものと言っても過言では無いでしょう。
そうまでして乗る車であると思います。単なる足ではないです。
総合評価
過去の栄光ですがクロカンでイケイケに走りこんでいた親父です。今は・・・
若かりし当時を思い出したいのもあり、また経済的な余裕も出来た事で、今回の購入につながりました。
当時はランクルなど買える境遇では全くありませんでした。今買える事に感慨深さすら覚えるほどです。
やはり100系が一番魅力的です。
気に入っている点
200よりも100のフォルムの方が断然カッコイイと思います。
ましてやプラドのような中途半端な車など比べるまでもありません。
やはりランクルといえばコレ。
不満な点
パーツ類やオプション的なアクセサリー類が流石に入手しにくくはなっています。
コレ！といったものがなくても妥協しないと行けない時が発生します。
総合評価
世界のランクルという貫禄のフォルムに走り、力強さ。三位一体か！と関心するほどです。
何より凄いのは15年以上たった車が未だに現役で最近の車に負けない存在感を十分に醸し出している所です。
これこそ名車というものですね。
気に入っている点
4.7L/V8のパワフルエンジンはとにかく凄いの言葉に尽きる！
走れない道などなーい！いや道がなくても走れるぞ！
不満な点
アクセル踏みまくれば、そのままエンジンに伝わって幾らでも加速してくれる感じ。この感じ分かってくれー。
その分ガソリンの減りがすごい。メモリが目に見えて減る車は初めて
（ToT）
総合評価
走行中の安定感が抜群にいい！
これが何よりも一番！
見た目にしてもエクステリアは今時じゃないけれど、やっぱり当時は世界を席巻したレベルのものだと感じる！
インテリアも同じ印象だ！
15万キロ走っているけどまだいけそう！！
気に入っている点
LEDもこの時代にあって使用していたり、ショックの制御システムだったり、本皮シートだったり。
とにかくハイスペックです。
不満な点
車重の関係があるのですが、走行がモッサリした感じになっています。
オフロードでの使用は未経験なのでわかりません。オンロードでは力を発揮しないのでしょうか。
総合評価
スカイフックTEMSというのが付いているのですが、ショックを制御するシステム？みたいです。
確かにこれのおかげで高速走行の時などのロールは顕著に少ないと感じます。
この時代の最先端だったんじゃないかと思ってしまいます。
気に入っている点
今はなきディーゼルランクル。
この車体を転がそうと思えばディーゼルの方がよいと思います。力ありますね。
走行距離もあまり気にならない位、快適に走っています。
不満な点
軽油なので燃費はガソリンに「比べれば」良いと思いますが、今時の車に比べれば月とスッポンです。
ハイブリッド革命前の遺産ですから目をつむります。
総合評価
総合的に見てもやはりディーゼル圧勝と思います。
今後出てこないのですかね。
また、室内にもこだわりが見えて高級志向に目覚めたランクルといった感じが好きです。ちょっと中途半端ですけど。笑
気に入っている点
大きすぎて運転が大変ですが、ボンネット前にあるミラーが鼻先の距離感をつかむのに結構役立っています。
不満な点
とにかく運転に神経をつかいます。縦にも横にもおおきいので。
死角も大きいので慎重に運転しています。
総合評価
車は運転していればすぐに車幅などの感覚はつかめるものと、ずっと思っていましたが、この車は慣れるのにちょっと時間がかかりそうです。
ぱっとコンビニまでとかの乗り方を今までしていたのですが、ランクルに変えてからはその使い方はしなくなりました。
気に入っている点
クロカン使用で載っています。ぬかるみや悪路なんて全く問題ありませんよ。
これこそランクル！強すぎるね。
不満な点
仕事で工事現場に乗り付けるのですが、デカすぎやと非難を浴びます。
いやいやトラックとかハイエースもいてるだろ！と突っ込みたくなる。
やっかみだな ワラ
総合評価
現場に行った際に発揮するのが4WD現場の駐車スペースって雨の後などぬかるみが多くてスタックしやすいんです。
それが全くない。ここにきてクロカン仕様が炸裂しています。
そんな感じでいい気になっているからやっかみがあるのかも。
気に入っている点
遊びに行く時、荷物は乗るは、人は乗るわで、さすがランクル！！って感じです。
家族も、友人も高評価してくれています。
不満な点
見晴らしはいいけど、細い道を曲がるときは、両手ハンドルで、ぶつけないように慎重にハンドル切るくらいかな（汗）
総合評価
4700ccV8エンジンはさすがです！！
とにかく、高速走行は風切り音くらいしか聞こえません。
ただし、通常走行はご覚悟を！！
本革のステアリングも、個人的に気に入っています！！
高級感たっぷりの車ですね！！
気に入っている点
やっぱり、中古の狙い目は後期１００のＧセレですね。
まだ、価格は高いですが、フルモデルチェンジした外観が気に入っています。
不満な点
車自体の不満な点は、特にないですが、Ｇセレ・パールで気に入ったものを探すのに一番苦労したかな。
いいものを探すには、やっぱり労苦がかかります。
総合評価
外観にこだわって車探ししましたが、走行に関しても、静かで、アクセル踏めば踏んだ分伸びる加速はたまりません。
基本的に、燃費や維持費は気にしていないのでなんですが、やっぱりそれなりにかかりますね。
駐車場に停めておくだけで、自慢できる最高の車です。
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