気に入っている点
いらないと思っていたサンルーフですが、なにかと便利なんです。
子供たちは喜ぶしｗ
キャンプに行った時の夜空を室内から見れるのはたまりません。
不満な点
車体幅が広いので、細い道の運転は、運転技術がなければ難しいかも・・・
維持費はかかるので覚悟してね！！
総合評価
7スピーカー（サブウーハー）が標準装備だったので、音響も十分楽しめます。
家族での旅行は、家族全員満足して行けてしまいます。
運転も、ちょっと練習して車幅感覚が慣れれば問題なく乗りこなせると思います。
気に入っている点
電子制御のサスペンションが、導入されたことにより、乗り心地はたいへん、良くなりました。走りに上品さが感じられます。
不満な点
電子制御式サスペンションのおかげで、安定した走行が可能になった分、オフロードでのアラアラしさがなくなったので、少々物足りないです。
総合評価
正直、あと10歳若ければ、買ってないかもしれません。
クロカン卒業（体力的に）した人が、落ち着いてオフロードカーを楽しむのにもってこいな車じゃないかと個人的に思います。
総じて、悪い車ではありません。
気に入っている点
アウトドアっぽさが抜けましたが、都会的なデザインと、内装の高級感は、とても満足しています。
走りも、安定しています。
不満な点
特に不満な点はありません。
強いて言うなら、ボディが大きいので運転はちょっとしにくいかもしれません。
幅が大きいので細い道は特にです。
総合評価
都会的な走りを、ＳＵＶに求めるならランクル１００でしょう。
ゴツゴツした悪路も、以前のうような乗りご心地ではなく、安定した乗り心地です。
この感覚は、人によって、好き嫌いが出るかもしれませんが・・・
気に入っている点
車体が大きい割に、爽快に走りますね。
Ｖ型８気筒４７００ｃｃエンジンはかなりパワーもあり、尚且つ、静寂です。
不満な点
フロント及びリアのバンパー付近の視界が悪いので、注意が必要です。
燃費は、ガソリン車なので悪いです。
総合評価
雪の降る地域では、ＳＵＶは必需品です。
ランクル８０が傷んでしまったので乗り換えましたが、乗りやすさ（騒音や振動）はかなり向上したと感じます。
個人的に、生活レベルの悪路走行に問題なければよしとしてますので、いまのところ全く問題はありません。
気に入っている点
ごっつい、車体は魅力的やね。
スタンダードグレードのディーゼルにしたけど、走りに関しては問題ないわ。
不満な点
スタンダードグレードはオプション色の選択ができんかったみたいやから、パールホワイト狙いの人は上位グレードにせなあかんよ。
総合評価
ディーゼルは規制があるので、そのへん良く調べて購入せなかんよ。
まっ、個人的には、スタンダードでもランクルの走りは体感できるし、見た目や細かいところに気にならなければスタンダードでも十分って感じやな。
気に入っている点
海に行ってもよし、山に行ってもよし、また、普段の街乗りでも違和感を感じさせないオールマイティーなランクルだと思いますね。
不満な点
トヨタのオプティトロンメーターはイマイチだと思います。
針で文字が隠れて、なかで太い針が動いる感じがちょっと引いてしまいます。
総合評価
不満な点も若干ありますが、そのへんは、気にならないというか、帳消しにするくらいの実用性を感じています。
全ての季節のレジャーに対応してくれ、ファミリーカーとしても、全く使えます。
うちの家族は大満足しています。
気に入っている点
室内が豪華なので、乗りやすく感じます。
走行も加速もよく、安定しているので、長距離を走行しても疲れないです。
不満な点
5ＭＴはＡＴを前提に設計されているようで、コンソールボックスに肘があたってしまうのが少し気になります。
総合評価
運転の楽しみ方が、ランクル80以前の乗りこなすから、優雅に乗るという方向に変わったように感じます。
どこまでも乗りこなしたいと思う方にはおすすめはしませんが、年配でも乗れる良い車だと私は思いまします。
気に入っている点
ディーゼルは規制のため、ガソリン車にしました。
ガソリン車は、パワー・加速ともに文句なしです！！！
不満な点
いままで、ディーゼル車だったので、燃費・維持費は以前より高くつきます。
燃費は高速で、５～６です。
妥当といば妥当な気もしますが・・・
総合評価
いままでのランクルよりも一回り大きくなっているので、すごい存在感です。
カラーリングは地味なんで、目立ちたい人にはどうかと思いますが、大きさだけでも、十分目立つと思います。
走りも、Ｖ８の性能が堪能できて大満足です。
気に入っている点
コスパ！
確かに型落ちの車ですが、50000km走っていない車にしては安いと思いました！
探した甲斐があったってものです。
不満な点
諸経費を加えると、予想より高くなった・・・
さすがは4000cc超の車です。今後の維持費も若干心配かも・・・
総合評価
ランクルも私達一般庶民の手がとどくところまで来ましたね。
Gセレが発売された当時は高値の花という車でした。手が届きそうと知った段階から欲しくて欲しくてたまらなくなったって訳です。大人の衝動買いって怖いですね。額面が衝動的なものと桁が違う（笑）
気に入っている点
あえてのランクルローダウンＧセレ。シブすぎやしませんか？？
SUVでありながらこの高級ワイルド感。エロカッコイイみたいな？？？
不満な点
ハイオクって高いのね。お父ちゃん辛いわ～。ドライブ好っきゃのに。つらいわ～
重量税も辛いわ～
総合評価
内装もイイ感じ。前オーナーのセンスに感謝w
この車が16年前のものなんて聞かなかったら全く古さを感じないですね。
はじめ聞いた時はちとたまげた。たしかに今時の環境にやさいい云々ってところは皆無ですわね。
気に入っている点
悪い道になればなるほど力を発揮。タフな走りをしてくれています！
さすがは老舗ランクル！横綱相撲ですね！
不満な点
燃費悪い。。。いや悪すぎじゃないかな。。
あと小回り全く効かない。想像を遥かに悪い方向で超えてきました。。。
総合評価
力強さばかりが際立って繊細な部分は全くダメな車。。。
それでも次に購入するのはランクル。今度は200系か！？
そうなるポイントは乗ってみないとわからないですね。
乗ればわかるさ。行くぞー1・2・3・ダァ～
気に入っている点
トルクフルな走り
踏み込んだ時の加速
オフロードでのバランス
坂道での加速
ワインディング時のロール
不満な点
燃費
税金
取り回し全般（特に駐車）
死角の多さ
アクセサリー・パーツ類の単価
総合評価
デザインも気に入っている
内装も高級感があって良い
今までの所有車
パジェロ・ハイラックスサーフ・チェロキー・ビックホーン・プラド
今までで一番自分好み。
エンジンが強そうなので、かなり走れそう。
気に入っている点
ボディリフトアップ車。背面タイヤ有りで、SUVらしさがUPしているところが満足な点。
不満な点
リフトアップすると視野が広くなると勝手に思ってたのだけれど、死角も同時にるえるんだと実感。
総合評価
なんでも思い通りにはならないモンだなと反省点はあるんだけれど妥協も大事だと思っています。
今回の車はリフトアップが魅力の車。この満足している箇所を否定はしたくないから不満な点は人はこう思うかもといった視点での話し。個人的には満足。
気に入っている点
Gセレクションにしました。
外観は18インチアルミホイールを装着。
エアロはスポイラー、サイドステップ装着。
シブい、シブすぎる・・・
不満な点
ハイオク車が初めてなので、こんなものかもしれないけど、ランニングコスト馬鹿にならんね。
総合評価
13年落ちの車だけど、自分なりにカスタムして乗ればまだまだ現役で通用します。
今は外観をカスタムしていってますが、一通り満足する程度に仕上がったら今度は内装に手をだそうと思ってます。
こんな楽しみ方が出来る車が大好きです。
気に入っている点
ディーゼルなんですがエンジンが力強い。
長距離のドライブでも疲れがきにくい。
デザインが古い車とはとても思えない。
不満な点
ディーゼルなんでそこまでこだわらないが燃費は悪め。
車長、車幅ともにそこそこあるので路地などの狭小道路には向かない。
総合評価
1998年物の古い車だから18年前の車になるが、そんな感じはぜんぜんしない。
内装も高級感があってとっても良い感じ。
古いワリには周辺パーツ類には困らない程にはあるのも良い感じ。
全体的に不満はあまり感じていません。
気に入っている点
かっこよさハンパねぇっす！最高っす！
今カスタムパーツ取り寄せ中す。
元から結構イジってくれてたからそのままでもマジやばぃ！！
不満な点
ハイオク満タンチョ～痛いわぁ
乗りまくりたいけどネンピ悪いし、そんな乗れないって！
まじヘコムゎ～
総合評価
俺っちのまわりで、ランクルのってるヤツいないんでー
全員ヤバすぎって言ってるって！！
目立ちすぎかもよ
でも乗せてってしょっちゅう言ってくるヤツなんなん？？？
そんなハイオク代払ってから言ってくれってかんじ
気に入っている点
ランクル100系、リフトアップして乗ってます
子供の頃からリフトアップ車が大好きでした
オフロードガンガン攻めてます
不満な点
街乗りには全くむきません
死角も多くて怖いときが多々あります
見晴らしはいいですけど
総合評価
基本がオフロード走りたいが為に手に入れたから
街乗りでの難点はあまり気にもせずに買いました
ちょっとは気にしたほうが良かったです。街乗りでは
結構神経つかいます
しかたないんですけど
気に入っている点
この重厚感が満足な点。あとは4リッター大排気量のパワフルな走り。
たまりません。この加速感。アクセルを踏み込むと予想以上に背中を押されているような走りをしてくれる。
不満な点
圧倒的な重厚感の分でかいのが街乗りをしにくさに繋がっている。
縦列駐車や車庫入れに手間取ることがある。バックモニターを取り付けるまでの辛抱だが。
総合評価
高級感がにじみ出る4DWというジャンルを確立したのはランクルじゃないでしょうか。パジェロやハイラックスサーフとはワンランク違う高級感を味わえると思っている。
時代を感じさせないデザインもいい。
気に入っている点
まず頑丈で故障が少ないです。18年間で記憶にある大きな故障はO2センサーの交換１回だけ。
路面コンディションを選ばない走破性もいいです。
不満な点
燃費ですが、10数年これで来てるのでもはや気にしていません。ランクルユーザーは全員が知るところでしょう。
総合評価
もう少しで30万キロに達するほど走ってますが、ほとんど故障だったり不具合に見舞われたことがありません。ほんとーにタフ！
期待を裏切らないランクル。
気に入っている点
存在感抜群のエクステリア。
性能、装備、運転の安定感など。
不満な点
燃費は仕方ないです。そして同様に税金などの維持費も馬鹿になりません。仕方ない。仕方ないけど。。。
総合評価
おカネがかかること以外はパーフェクトです。だからこそおカネがかかるのでしょうけど。うーん、ジレンマ。
おれにできることは、あとは故障の内容に丁寧に乗ってやることと、壊されたり盗まれたりしないようにセキュリティを万全にすることくらいです。
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