気に入っている点
オプションや純正・社外品のアクセサリーの種類が豊富なのがよい。
車の大きさの割りには旋回性は悪くなく、エンジンも力強く走ってくれる。
不満な点
購入時にかかる費用が高い。
燃料・税金等の維持費もそこそこかかる。
目立つので、いたずらされそうな不安がある。
総合評価
下取り価格もいいみたいなので、買う時も高いのは当たり前なのかもしれない。
荷物スペースがかなり広いでの、便利に使える。
車高が高いので、乗り降りはちょっとしにくい。あと、車体が大きいので、ちょっと出かけるのに不便な場合もある。
気に入っている点
使い方は完全に貨物車です。自営で配達がある仕事をしているのでこの車にしました。
当然のことながら、荷物の量はとんでもなく積めます。
不満な点
今時のハイエースの格好良いバージョンのボディデザインなのに、中身が思いっきり商用車なので恥ずかしいです。
総合評価
自営なので、普段も乗っています。荷物がない時はシートも出します。
家族を乗せる時は便利ですが、無駄に広いスペースで話し声やオーディオの音なんかを聞いて、響いているというか、何かコモッた感じの音になっていると言っています。
気に入っている点
車高の高いので、視野がとにかく広い。また、シートポジションも良好。
左前の死角が少ないのでなおいいですね。
不満な点
セカンドシートなんですが、荷台にシートを付けてみましたって感じ。取ってつけた感が否めない。
このシートで、長距離を乗るのはめちゃくちゃ疲れます。
総合評価
アルファードからの乗り換えです。
ドアを閉めた時の音が、なんともいえないチープ感が漂います。その辺は、アルファードを基準にしているからだと思うですが。
静粛性などは、アルファードの足元にもおよばないですが、旋回性はスーパーGLの方がはるかに上です。なぜか愛着のわく車です。
気に入っている点
当初はワゴンを購入する予定でしたが、色々と調べていくとメリットよりデメリットが顕著になったのでバンを購入しました。決め手になったのは荷物スペースです。
不満な点
バンなのでやはり跳ねますね。縦揺れも激しいですし、その他の振動もそこそこあります。
この部分はバンのデメリットです。
総合評価
荷物スペースを最大限に活用したかったのでバンでした。
あと、自分でカスタマイズ出来るところも決めての一つです。
アクセサリーパーツも豊富ですし、ネットでも情報がたくさんあるのでうれしいですね。
気に入っている点
バンなのに運転席まわりが今時のデザインです。安い乗用車と同等くらいのイメージですかね。
不満な点
リア用のシートベルトがオプションってどうなんでしょうか？いいのかな？
安全面的にどうなんでしょうか、トヨタさん？
総合評価
荷物スペースで仮眠が取るようにマットを引いています。CFカーゴマットというやつです。
これはいいですよ。ハイエースのスーパーGLは、こういった使い方ができるのがいいです。それが出来るからこの車にしたんですよ。
気に入っている点
◎デザインがいい
◎ボディの大きさ
○室内が広い
◎カスタムパーツの多彩さ
○旋回性が良く、小回りが利く
不満な点
☓燃費が悪い
☓燃料、税金などを含めた維持費の高さ
△法的な制限規制の縛り
☓振動がひどい
総合評価
◎はおすすめできるところ、○は良いところ、△はめんどくさいところ、☓はダメなところで評価しました。
こうみると総合評価はトントンになっているみたいですが、実際はいうほど悪くは思っていませんよ。端的に書くと違う感じになりますね。
気に入っている点
仕事で軽の1boxに乗ることが多いんやけど、ボンネットが無いに等しいから、前の感覚は似ているわ。
もちろん、バックの時の長さの感覚は、全然違うんやけどね。
不満な点
あんまり不満はないんやけど、乗り心地がよくないぐらいちゃう？
友達とか彼氏を乗せるとよう言われるわ。
こんなもんやと思うけど。
総合評価
仕事で軽から4トンまで幅広く運転してるんで、運転の感覚はすぐにつかめたわ。
ノーマルのままやと、仕事の車とあんま変われへんから、ちょっとおしゃれにアレンジしていってるねん。アクセサリー部品が多いのがええとこやね。
気に入っている点
意外かもしれませんが、高速走行での安定性は結構いいんです。燃費もリッター10なのでそれほど悪くはないです。
不満な点
スーパーGLは相変わらず跳ねるというよりも、まさに突き上げる！って感じで、縦揺れです。すさまじいです。子どもたちはセカンドシートではしゃいでいます。
総合評価
3.0のディーゼルターボエンジンですが、予想通りというか平常運転が無難なところですね。
以前も1系エンジンなどに乗っていたので、大体のイメージはつかめてました。
だから予想通りです。改善されている所ところもあり、相変わらずのところもありますが、全体的なパッケージングは良好でしょう。
気に入っている点
外見が最高にカッコいい！パーツやたら出回ってるので改造もしやすいです。クラストップの荷室もいい！燃費も高速で１０、街乗りで８ぐらいなので悪くはないです。
不満な点
上り坂ではエンジン音がうるさい。シートが固いので、乗り心地が良いほうではないです。 ハンドリングが軽い印象があります。
総合評価
総合的に見ると、仕事とプライベートでの両立がギリギリいけるのかなって思います。
ハイエースをずっと乗り続けてる人は、あの箱型の広さに惚れ込んでいるからでしょう。だから静粛性がどうだの乗り心地がどうだの細かい事は気になりません。
気に入っている点
タイトな運転席と心地よく回るエンジンは音・振動ともにまるでスポーツカー感覚。アクセルを開けるのが楽しい。アイドリングも静かで、いいエンジンです。
不満な点
動き出したとたん、いろんな音が入ってくる。ボディ剛性を上げた車体は乗り心地の悪さと乗車感の悪さに出てるみたい。先代とは別の車と思ったほうが良いです。
総合評価
走行性能と荷物を積めることにがんばっているみたいで、人間が乗ることがおろそかになってる感じする。
先代よりコーナーで頭が入っていかないけど、慣れれば安定していてよく曲がります。しかも荷物がメチャ沢山積めてしまう。
気に入っている点
以前の１００系の５Lエンジンより下からのトルクがあって、街乗り、高速ともにストレスを感じない走行が出来る。
不満な点
ノーマル仕様ではセカンドシートの足もとが狭すぎ。
内装が安っぽい。
同じ価格帯の他のミニバンに付いてる装備を付けて欲しい。
総合評価
細かい不満点もありますが、トータル的には満足してます。
純正のオプションでもウッド調パーツが選べたり、社外品のカスタムパーツも多数ラインナップされているので、自分好みの車に仕上げる事が出来て、いじり甲斐のあるクルマです。
気に入っている点
広大なリアスペースは何を乗せるにしても余裕があります。
特にスノボーやサーフィンなどのアウトドアをされる方には、十分なスペースがあると思います。
不満な点
ハイエースは車両盗難率も非常に高いので、セキリュティなどの装着が必要かもしれない点で多少コストがかかりますね。
総合評価
リアの荷室スペースを自分のスタイルに合わせてどのような風にも変更可能という点でものすごく個性も出せます。その部分にその人の生き方なんかも見て取れる部分があるかも。
加速は十分に体感できると思いますし、４ＷＤなので雪山へのアクセスも容易にできるところなど魅力満載、荷物満載って感じですかね。
気に入っている点
外観がめちゃくちゃかっこいいので、そこに惹かれ購入しました。以前はアルファードに乗っていましたが室内の広さの感覚はこっちの方がはるかに上。荷室の広さはピカイチです。
不満な点
運転席、助手席シートのスライド出来る幅がもう少しあるとよかったかな。
後部座席のスライドもできればほしかった。
総合評価
外観のデザインが気にいり、購入しましたが、悪いところも良いところで我慢ができてしまいます。どんな車でもそれなりに長短所があるので、すべてパーフェクトな車とはいきませんが、満足しています。ディーゼルなので経済的にも良いし、燃費も街乗りで１０以上は必ずいきます。思ったほど、エンジン音も街乗りでは気になりません。運転している時の見晴らしは最高です。
気に入っている点
シンプルな内装なので、飾らずに気兼ねなく使える。
そういうところがこのクルマの良いところ。
不満な点
強いて言うなら、曲がる時にミラーで確認できるが、運転が慣れるまで内輪差など気にする必要があるかも。
総合評価
ハイエースと言えば、元祖大人数乗りの車。内装も乗り心地も普通だが、総合評価するべきとこは、機材をなんら問題もなく運べるところ。
エルグランドやVＯＸＹなどと違って、商用として使っても十分一線で使える良い車だと思う。
気に入っている点
使い勝手が良いですね！
見た目とアイポイントの高さに惚れて、乗用目的で買いましたが大変満足しています。
荷台は車の感じがなく部屋です
不満な点
元は貨物車なので仕方がないことなんですが、値段の割には装備がまぁ～チープ。
必要最小限ぐらいのものしか付いていません。
総合評価
この車は無限の可能性を持っていると思います。
乗り心地や装備の悪さも社外品のカスタムパーツで解消できます。
でも、お金がかかるんですよね（汗）
頑張ればアルファード以上の内装も出来ます。
ハイエースに乗ると趣味が増えます。
気に入っている点
ビジネスユースとして割り切って使うなら完璧なクルマ。積載能力はやっぱり凄い。視点が高いので街乗りがとても楽。取り回しやすいボディサイズ。
不満な点
仕方がないがトーションバー＋板バネの足廻りは悪い。空荷の時、雨の高速で数回怖い思いをした。それとリアの開閉窓がかっこ悪い。
総合評価
商用貨物としては最高の道具です。空荷で走る事が多い人には足廻りに不満があると思いますが、アフターパーツでカバー出来ると思います。
ディーゼルエンジンなので燃費は最高。加速性能も十分で、エンジン音も静か。数年前では考えられない貨物車。
気に入っている点
初代エスティマからの乗り換えですが、乗り心地はまったく問題なしで、エスティマよりいいかも。
車内もでかくて広いです。存在感も圧倒的です。
不満な点
タコメータが無く、スピーカーが前席のみで、音も割れる
盗難が多い車の割りには、セキュリティの配慮がない。
総合評価
トランポ仕様にして、シート・床等色々と手を加えてます。
この車の魅力は、広さ、でかさ、圧倒的な存在感そして人生の良きパートナーとなりうること。
商用車臭さをなくす為に、内外に手を加えていくと、結構金がかかります。いじり甲斐の塊みたいな車ですので、そういうことを楽しめる人には最高です。
気に入っている点
・車内が広くて高い。
・カスタムパーツが多くて安い。
・意外と燃費がよい。
・エアコンが効く。
不満な点
・静粛性がひどい。（特に雨の日）。
・車体が大きいので横風に弱い。
・高級感がないのに、車両価格が高い。
総合評価
車内がとんでもなく広いので、広さを求めて荷物をたくさん積む人なら満足できるはず。
悪い点はあるが、お金をかければ解消されることばかりなので。特に気にしない。
カスタムパーツが多く出てるので、自分仕様に改造しやすい。
気に入っている点
室内がとにかく広い！5人乗車が出来、さらに後ろにベットを作れるのはこの車しかない！
思いつきで海や山に飛び出していく私にとって、この上ない移動する「趣味の部屋！！」
不満な点
アルファードの下級グレードとさほど値段は変わらないのに、あのチープ過ぎる内装はいただけない。
総合評価
趣味の道具を積んで移動する足として使うにはこの上ない車。
買ってから社外品のカスタムパーツを使って、自分の用途に合わせて手を加える車。
そこそこの装備で車内が広い車だから、いっぱい荷物等を積み込んで走ればいいって言う人向きです。
気に入っている点
荷室がとにかく広い。意外と燃費が良いので、維持費がけっこう安い。アフターパーツ・カスタムパーツが多い。
不満な点
サスペンションを交換したが、乗り心地が悪い。あとシートの座り心地も良くない。
総合評価
バイクを積載するので購入。積載性アップするため１．５インチのローダウンをして乗り心地を改善するためにサスを交換してボディに補強バーをいれましたので少し改善できました。自転車で出かけて雨に降られた家族を回収したり、家具などの大きい荷物の持ち帰りや廃品を持って行ったりと便利に使ってます。
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