気に入っている点
厳つい顔つきがたまりません。インテリアも含めて黒で統一、かっこいいです。走行性能も抜群です。特に高速走行がとっても快適。あと座席位置が高く乗り心地も最高。
不満な点
ナビが小さい。あとはリアワイパーのふき取り面積がやや狭い。燃費はよくはないです。
総合評価
オプション類は地震で施工できる方はいいかと思いますが、そうでない方は購入時につけるのがおすすめです。あとからつけると値引きできませんので。アウトドアも街乗りも最高です。日本の道路のサイズだとプラドくらいがベストだと思います。実はずっと乗りたかったプラド。今は嬉しくてたまりません。笑
気に入っている点
ランクルより小回りが利いて、乗りやすい、カラーバリエーションも豊富で中古でも迷ってしますくらいです。
不満な点
内装は、疲れにくいシートになっていると思いますが、サードシートにはさすがに長時間座れません。
うちでは、子供用にサードシートは割り切って使用しています。
総合評価
高速道路での、デカい車ながら、軽々加速するクリーンディーゼルエンジンはすごいの一言です。
エンジン音も車内ではびっくりするほど静かです。
6速ATも、使い勝手はよく、違和感がありません。
とてもよいです。
気に入っている点
ハイテク、デザインは満足してるが、カスタムがやりにくい。LEDライトの明るさはすごくよい。後ろのドアは横開きじゃなくて、上に上がるタイプのドアの方がいいかなと思う。
不満な点
ディーゼルランクルのエンジンと比べると物足りない、オートマだから運転が少し物足りない。ハイテクすぎます。
パワー不足、加速がない、ねばりがない。
総合評価
ファミリーカーとしては満足、四駆としては以前乗ってた７０の方が乗ってて楽しい、自己満が強い。綺麗に乗らないといけない、無骨さがない。
気に入っている点
高級感のある車。外観デザインには文句のつけどころがない室内は若干チープさを感じるかもしれないが革シートはしっかりした革が使われており多少の荒使いはものともしない様子。シートヒーターはあると非情bに便利。ディーゼル車のトルクが増えて快適な走行が楽しめます。ハンドルの取り回しも楽です。運転席も後部座席も乗車時の安定感は高いです。
不満な点
オプションでLEDライトにしたが、視認性でいうとハロゲンランプのほうが遠くまでの見通しはいいのではないかと思います。また放熱がないためライト周りの雪が溶けません。雪国住まいやウインターレジャーに行かれる方はLEDは洗濯しないほうが賢明です。同じく雪国特有ですが、クリアランスソナー、これも雪に反応してしまうことがあります。これは悩むところです。あったほうが便利ですが無関係のところでも警告音が鳴ってしまいます。
総合評価
総じてよい車です。雪国目線で見てトヨタさんが対応してくれた部分とそうでない部分もありますが、概ね要望は満たしていると思います。ランプは近々どうにかします。（笑）雪道走行ではなんといっても普通時よりも安全走行ができるかということが重要です。車重が重いため慎重さはある程度必要になりますが、パワーと走行安定性では満足しています。デザインについては家族も私も最高に気に入っています。
気に入っている点
見た目は群を抜いてカッコいい。大きさの割には取り回しも楽に運転出来る所。街乗りでもオフロードでもどちらも似合うスタイルに出来る所。
不満な点
ガソリン2.7のパワー不足と、燃費を気にして運転すると出だしがあまりにもフラストレーションがたまる。それを改善するには社外品のパーツが必要な所。(そこを進化させる過程は楽しい)
あとは燃費と内装の物足りなさ。
総合評価
見た目が他のSUVと比べモノにならないくらいカッコいい。運転していて優越感を感じる。燃費、パワー不足等不満な点はあるが、それをも越える程のカッコよさ。タイヤ、ホイール、エアロ等の弄り方でそれぞれの個性を出せる所がお気に入り。オフロード、オンロードでも似合うスタイルは万人ウケする車だと思います。
気に入っている点
我が家は寒冷地にあるため雪道走行を想定してディーゼル車という条件で探して採取的にプラドを選びました。「乗り出しのもたつき」については多くのレビューで散見されますが、わたしもそれは感じました。ただ、雪道ではそれがまったく気になりませんでした。それどころか新雪、アイスバーン、シャバシャバのシャーベット雪でも安定的な走行ができ大変満足です。これだけで良い買い物をしたと思っています。見た目のかっこよさは息子が友達に自慢しているところを見ると家族からも好評のようです。
不満な点
シートベルトの着脱が片手では難しく感じました。また真冬になると暖気運転していてもなかなか暖まりません。後部ドアの外側に雪がたまりやすい機構になっていてひどいときは開閉不可になります。それが一番残念なところ。
総合評価
寒冷地設計は行き届いているかどうかというと少し残念な部分もあります、が、全体的に見て雪道の走破性が高いというところが一番の評価できるところです。私は運転技術が低いのですが安心して運転できるのでたいへん満足しています。主人も次に買い換えるときはプラドにしようかなと言っています。
気に入っている点
大きくて存在感もあって、実力の備わったオシャレSUVなところ。何でもできてこの価格ならハリアーとか高く感じる。
不満な点
普段乗りなら2.7リッターでも十分だけど、どうせならラインナップから消えた4リッターのV6エンジンに乗ってみたかった。
総合評価
大きな車を運転した経験がなかったので最初は不安でしたがバックモニターも付いてるし、周囲の状況も確認しやすく
とても運転が楽です。あとはナビゲーションも多機能ですし、USB端子が付いているのはスマホと簡単に接続できて便利ですね。
気に入っている点
ランドクルーザーを名乗るだけあってプラドといえど四駆性能への信頼はある。特に悪天候時の安心感は揺るぎない。
不満な点
TOYOTAの高級車によくあるフワッとした乗り味っていうのかな。この車もそうで特に車高がある分ノーマルでは高速道路で少し怖い。
総合評価
上記の不満点はスポーツモードで足を固めにすることである程度納得のいくレベルです。
4リッターのV6エンジンは加速も十分で力不足を感じる場面はありません。
燃費も良いわけではありませんがレギュラーガソリンなのでまずまずじゃないでしょうか。
気に入っている点
ワンタッチ電動格納式のサードシートはいざという時に人を乗せることもでき、格納しておけばスペースが大きくできるので大量の荷物も余裕で積めます。
不満な点
ヴァンガードやハリアーのようなオンロードSUVのようなデザイン。ランドクルーザーらしくない半端な仕上がり。若い人には良いのかな。
総合評価
シートアレンジの自在性もあって分割式のセカンドシートを上手に使えばある程度の長尺物も積む事ができます。
乗り心地は高級サルーンとは比較できませんがこのクラスの車の中では良い方です。外装は好みでは無いですけど内装のデザインには満足してますよ。
気に入っている点
運転席からの視界は爽快。乗り心地もよく運転していても疲れません。セカンドシートも長距離座っていても大丈夫です。
不満な点
直4の2.7リッターエンジンは少し弱いなぁと感じる。しかも4速AT。と思っていたらディーゼル仕様が登場。しかもガソリンモデルも6速ATになってるし。
もう少し待てばよかったorz
総合評価
アクティブなパパさんにオススメです。家族もくつろく事ができます。
プラドが存在しているのにミニバンを購入する同世代の心理が理解できない。
ミニバンで出来る事はプラドでも大抵できるうえ、プラドでは雪道を走る事もできるのに。
気に入っている点
ディーゼルなので軽油代が安く燃費も良い。
迫力あるデザインをキープしつつ都内を走るにも不便の無いサイズにおさまっているあたり頑張っているなと。
不満な点
アイドリングストップ機能がついていない。
ディーゼルエンジン音は車内だと静かなのに、車外ではなかなかうるさい。
総合評価
ランクルの200系も同様ですが、150プラドもオフロード走行性が高いのにこのデザインですからクロカンのような使い方は似合わないですね。
完全に普段の使いやすさを重視して仕上げられています。女性ドライバーもちらほら見かけるので運転がしやすいんだと思いますね。
気に入っている点
オフロードだけじゃなくて高速カーブなどでも安定感のある4WD。
頑丈な上、万が一の時の安全装備も充実している。
不満な点
ボディカラーにはまぁまぁのバリエーションがあるのに、シートカラーはベージュとブラックの落ち着いた2色しか無い。
総合評価
海に山に買い物にと大活躍です。もう少し燃費が良ければ100点をあげたい。
内装はちょっとオトナすぎるかなと思いますけど高級感があって快適です。
まだマルチテレインセレクトを使うような環境で運転していないので、オフロード遊びも近々挑戦してみたいです！
気に入っている点
【前車CX-5との比較で】
内装の質感はプラドの方が落ち着きがあり高級感もあるので好み。乗り心地もプラドの方がソフトで好き。快適性もプラドが上。
不満な点
【前車CX-5との比較で】
肝心のディーゼルエンジンはプラドは車両重量に対して非力で、大きな車体を走らせるのに必要な最低限のパワーといった印象。
CX-5は軽量な分パワフルでスポーティーな走りが可能でした。
総合評価
兼ねてよりディーゼルモデルが登場したら乗ろうと決めていたランクルプラド。3年乗ったCX-5から乗り換えました。
タイプも価格も異なる2台を比較すると、正直な感想としては移動車として乗るならプラド。自分で運転するなら燃費も良いCX-5というところです(※オフロード走行をすることはありません)。
トヨタのディーゼル技術は現代においてはまだまだ他社に遅れをとっていると感じます。
気に入っている点
1)オフロード感が薄くオシャレなデザイン。
2)無段階温度調節ができるシートヒーター。
3)小物の収納スペースも結構ある。
不満な点
1)3列目シートに人が乗った場合荷物を置く場所が無い。
2)たまに止められない駐車場がある。
3)ランドクルーザーオタクの偏見。プラドはランクルじゃないみたいな...
総合評価
初めての新車です。頑張りました(笑)7人乗れてカッコが良くて、車内の居心地も良くて、雪道も走れるなんて最高ですね。
僕自身ランドクルーザーという名前にこだわりは無いんですけど、女性からするとプラドかどうかなど関係無く一括りでランドクルーザーとなるようですよ。
気に入っている点
非常に運転がしやすい。
・視界が高く、道路の行き先を見渡せる
・車体が大きい割に取り回しがよい
・高速走行でもかなり安定している
・シートの心地がよいので長時間運転しても疲れにくい
不満な点
エンジンが2.7L直4なので動力性能で物足りない。ミッションも4ATでなく５ATにして欲しい。
盗難対策で高い車両保険に入らなければならない。
周りからねたみを買う場合がある
総合評価
新車での車両価格が300万前半から購入できる点はかなり得点が高いと思います。満足感や所有感をこの値段で買えることを考えるとコストパフォーマンスはかなりいいです。周りの反応もよく(いい意味でも悪い意味でも)購入して良かったと思っています。
気に入っている点
後期からヘッドライトが変更され、さらに個性的になった
大雨や積雪の時でも非常に安定した走りを見せる
迫力があるため、合流する時譲ってくれることが多くなった
不満な点
車体サイズがでかいため、年配の方の乗り降りが大変。また、洗車時も同じく大変になる。夏や冬場は洗車場に頼むことも多々ある。
総合評価
プラドはランクルに入らないとよく言われるが、実際に見てみると迫力は申し分ない。
走破性も他のランクルと変わらず高い。むしろ、小さくなった分走りやすくなっている。
維持費も高いがリセールバリューも高いため売るときに補えると思われる。
気に入っている点
想像していたよりも乗り心地が良かった事。走破性はそのままにデザイン面ではクロカン色が薄まりスタイリッシュになった。
不満な点
サイズが大きいのでマンションの駐車場ではなく近隣の月極駐車場を契約することになりました。出先でも機械式は難しいので駐車場探しに苦労することがあります。
総合評価
スポーティーに走る事も出来るのが150プラドだと思います。豊富な電子制御も備え安心してドライブが楽しめます。
メーターからそのまま横に目を向けた位置に配されたナビゲーションも視認性等よく考えられているなと感じました。
3列目シートに快適性は求めませんがもしもの時に便利です。
気に入っている点
旦那と共有で使っていますが、最初は大きい車で不安でしたが乗ってみると意外に普通に運転できました。
子供やお友達の送迎、お買い物に利用しています。たくさん荷物も載ります。高さがあるので運転していて気持ちがいいです。
不満な点
隣の車との間隔がせまい駐車場は気を使います。白線内ギリギリに納めるために何回も切りかえししていると旦那にヘタクソ呼ばわりされてしまいます。。。
総合評価
プラドを買う際に、私は本当はミニバンがよかったのですが旦那の｢ランクルは男のロマン｣だという意見に押され私でも運転できそうなプラドとなりました。
ミニバンに乗っているママ友にも｢カッコいいね｣と褒めてもらえたり、結果プラドでよかったです。ぶつけない様に大切にします。
気に入っている点
78プラドからの乗り換えです。78プラドのシンプルな内装も気に入っていましたが、やはり3世代も進化すると違いますね。78プラドはシートが少々ヘタってきていたので家族からの評判も上々です。娘が前より横に乗ってくれるようになりました。
不満な点
70系のゴツゴツしたデザインが懐かしくなることもありますが、新しいデザインにも慣れてきたので不満はないです。
総合評価
78プラドはディーゼルなので古いモデルですがリッター8ほど走っていました。150プラドもディーゼルを選びましたが実燃費は10弱くらいです。最新のエンジンでも思ったほど燃費は伸びていないですね。この車体でリッター10も走れば上々だと思いますが。
気に入っている点
デザイン、走り、車格のバランスの良さ。輸入車にも負けないゴージャスなインテリアもお気に入り。
不満な点
不満な点はランクル200と比べて排気量が小さい点だが、3Lを切る排気量だったおかげで自動車税はかなりお得。ランクル200じゃあ嫁は納得してくれなかったはず。
総合評価
ランクル200と比べるとボディが少しコンパクトで嫁も運転できるかな、と思ったけれど「大きすぎて怖い」と運転してくれず。免許を取ったばかりの息子もビビって乗らず。自分しか運転しないのは結果的に嬉しいけれど、その代わりに軽自動車をもう1台家族向けに買うはめになった・・・
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