初代のプラドとして誕生した70プラドはランクル70とスタイルを共通する点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーには当初想定したほど評価されたとはいえませんでした。その反省をこめてトヨタが新たに開発したのが90プラドです。4WDファンにも満足してもらえるオフロードでの走行性能を確保しつつ、ライト系ランドクルーザーとして4WD初心者にも受け入れられるデザインとなりました。ランクルの中古車としては手ごろな価格が魅力で、カスタムパーツも豊富なことから、FLEXではコンプリート車のベース車両としても採用されています。なお90プラドには2種類あり、2ドアモデルが90プラド、4ドアモデルが95プラドとして区別されています。90プラドについて詳しく知りたい方はランドクルーザー90プラド(95プラド):中古車購入ガイドをご覧ください。
ディーゼルターボエンジンをコモンレール式の燃料噴射装置を採用した3Lの直4DOHCエンジンに変更し、最高出力170psを実現した。装備関係ではイモビライザーを採用している。(2000.7)
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
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ミッション |
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2.7 RX 4WD | 266万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 RXパッケージI 4WD | 275.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 RXパッケージII 4WD | 277.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 RXパッケージIII 4WD | 282.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 TX 4WD | 286.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 110(150 )/ 4800 | 235(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 TX 4WD | 281万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 110(150 )/ 4800 | 235(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 TXパッケージI 4WD | 296.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 110(150 )/ 4800 | 235(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 TXパッケージI 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2693 | 110(150 )/ 4800 | 235(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 TXパッケージII 4WD | 298.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 110(150 )/ 4800 | 235(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 TXパッケージII 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2693 | 110(150 )/ 4800 | 235(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 TXパッケージIII 4WD | 302.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 110(150 )/ 4800 | 235(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージIII 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2693 | 110(150 )/ 4800 | 235(24.0 )/ 4000 |
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AT |
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD | 286万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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AT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 287.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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MT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 296.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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AT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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MT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 306.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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AT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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MT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 308.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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AT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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MT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 312.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 325.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
MT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 334万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 TS ディーゼルターボ 4WD | 306万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 308.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
MT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 317万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 317万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
MT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 326.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
MT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 328.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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MT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 333.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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AT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 352.7万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
|
MT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 361万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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AT |
3.4 RZ 4WD | 310.8万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
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MT |
3.4 RZ 4WD | 319.5万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
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AT |
3.4 TX 4WD | 302万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 136(185 )/ 4800 | 294(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TXパッケージI 4WD | 311.6万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 136(185 )/ 4800 | 294(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TXパッケージII 4WD | 313.9万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 136(185 )/ 4800 | 294(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TXパッケージIII 4WD | 318.3万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 136(185 )/ 4800 | 294(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TZ 4WD | 346万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 136(185 )/ 4800 | 294(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
2.7 TX リミテッド 4WD | 292万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 110(150 )/ 4800 | 235(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 324万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 125(170 )/ 3400 | 352(35.9 )/ 3400 |
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AT |
3Lのディーゼルターボを145psにパワーアップ。フロントグリルやバンパーを変更しフロントマスクを一新。また、オプティトロンメーター、アクティブTRC、VSCなど機能性を向上させる装備をオプションで設定した。(1999.6)
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
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ミッション |
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2.7 RX 4WD | 264万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
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AT |
2.7 RXパッケージI 4WD | 273.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 RXパッケージII 4WD | 275.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 RXパッケージIII 4WD | 280.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TX 4WD | 284.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TX 4WD | 279万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージI 4WD | 294.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージI 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージII 4WD | 296.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージII 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージIII 4WD | 300.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージIII 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD | 277万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 278.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 287.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 297.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 299.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 303.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 308.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 325万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TS ディーゼルターボ 4WD | 297万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 299.3万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 308万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 302.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 317.6万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 319.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 324.3万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 343.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 352万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.4 RZ 4WD | 316.3万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
MT |
3.4 RZ 4WD | 317.5万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TX 4WD | 300万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
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AT |
3.4 TXパッケージI 4WD | 309万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TXパッケージII 4WD | 311.9万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TXパッケージIII 4WD | 316.3万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TZ 4WD | 344万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
2.7 TX リミテッド 4WD | 290万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
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AT |
3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 315万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(145 )/ 3600 | 0(35.0 )/ 2000 |
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AT |
新色のボディカラーを追加し、オプションのフロントバンパープロテクターの樹脂化、グレードに応じたバニティミラー、プライバシーガラス採用など装備の充実を図った。また全車にUVカットガラスやサードシートヘッドレストを標準で装着している。(1998.1)
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.7 RX 4WD | 257.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 RXパッケージI 4WD | 266.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 RXパッケージII 4WD | 269.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 RXパッケージIII 4WD | 273.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TX 4WD | 277.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TX 4WD | 272.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージI 4WD | 282万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージI 4WD | 286.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージII 4WD | 289.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージII 4WD | 284.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージIII 4WD | 293.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージIII 4WD | 288.7万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
3.4 RZ 4WD | 299.5万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
MT |
3.4 RZ 4WD | 308.2万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TX 4WD | 292.5万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TXパッケージI 4WD | 302.1万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TXパッケージII 4WD | 304.4万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TXパッケージIII 4WD | 308.8万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TZ 4WD | 334.5万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
2.7 TX リミテッド 4WD | --- | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD | 269.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 271.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 280.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 281.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 290.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 292.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 283.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 288.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 296.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 307万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 315.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TS ディーゼルターボ 4WD | 289.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 291.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 295.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 300.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 310.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 301.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 305.3万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 307.6万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 303.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 312.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 316.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 308.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 312万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 342.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 334.2万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
2.7Lの直4ガソリンエンジンを追加しバリエーションを拡大。同時に5ドアのサードシートを着脱式に変更し、リアアンダーミラーを全車オプション設定にしている。(1997.4)
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.7 RX 4WD | 263.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 RXパッケージI 4WD | 273.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 RXパッケージII 4WD | 275.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 RXパッケージIII 4WD | 279.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TX 4WD | 283.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TX 4WD | 278.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージI 4WD | 293.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージI 4WD | 288.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージII 4WD | 295.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージII 4WD | 290.7万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージIII 4WD | 299.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TXパッケージIII 4WD | 295.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
3.4 RZ 4WD | 302.9万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
MT |
3.4 RZ 4WD | 311.6万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TZ 4WD | 330.9万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
2.7 RX タイプS 4WD | 258.7万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
2.7 TX リミテッド 4WD | 282.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 0(150 )/ 4800 | 0(24.0 )/ 4000 |
|
AT |
3.0 RJ ディーゼルターボ 4WD | 257.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD | 275.6万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 278.2万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 286.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 287.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 296.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 290.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 298.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 294.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 303.2万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 310.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 319.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TJ ディーゼルターボ 4WD | 276万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TS ディーゼルターボ 4WD | 295.3万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 298.2万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 306.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 302.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 307.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 316.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | 311.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 310.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 314万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | 318.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 314.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 318.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | 323.2万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 337.6万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 345.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RX タイプS ディーゼルターボ 4WD | 282万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 307.6万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
2代目となるランドクルーザープラドはハイラックスサーフのコンポーネンツが共通化されたモデルだ。3ドアのショートボディは丸目のヘッドライト、5ドアのロングボディは角目のライトと個性の違いがハッキリと出ている。ホイールベース、ボディサイズいずれも拡大し、全幅のみ3ナンバーに。 室内もランクル80を見習い、乗用車テイストが強まり、居住性が高まった。エンジンは3.4LのV6と3Lのディーゼルターボの2種類。駆動方式は3つのモードが選べるフルタイム4WDを採用している。ミッションは5MT/4ATを用意し、ABSと前席エアバッグが全車に標準装備される。(1996.5)
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.4 RZ 4WD | 295.8万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
MT |
3.4 RZ 4WD | 304.5万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.4 TZ 4WD | 330.8万円 | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
|
AT |
3.0 RJ ディーゼルターボ 4WD | 250.3万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD | 268.2万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 271.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD | 279.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 303万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD | 312万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TJ ディーゼルターボ 4WD | 268.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TS ディーゼルターボ 4WD | 288.2万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 291.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 299.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD | 295万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
MT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
|
AT |
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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MT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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AT |
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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AT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 330.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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MT |
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD | 338.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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AT |
3.0 TX アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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MT |
3.0 TX アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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AT |
3.0 TZ アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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MT |
3.0 TZ アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0(140 )/ 3600 | 0(34.0 )/ 2000 |
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AT |
3.4 TZ アクティブバケーション 4WD | --- | V型6気筒DOHC | 3378 | 0(185 )/ 4800 | 0(30.0 )/ 3600 |
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AT |
2007年登場した現行型ランドクルーザー。2015年にマイナーチェンジされている。
1998年登場。これまでのクロカンスタイルに加え、内装など豪華な仕様となった。
1999年登場。海外ではレクサスブランドLX470として販売されたモデル。
1990年登場。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。
1984年登場。高い走破性と頑丈なエンジンで人気。2014年に再販モデル登場。
1980年登場。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。
1960年登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラー。派生モデルが多い。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年にデビューした、70系ランクルの派生モデル。
1996年に登場した2代目。タコマやハイラックスサーフと共通フレームに。
2002年に登場。欧州をターゲットに開発された。デザインも欧州のED2。
2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。
北米モデルだったが、日本でも人気となり2011年より正式販売された。