【いいとこ取りな車】トヨタ ランドクルーザーシグナス：シグナスの特徴と解説

シグナスの特徴

LEXUSブランドで北米で販売されたフルサイズSUV

1989年、トヨタは北米でプレミアムブランドLEXUSを立ち上げました。そこに1996年に投入されたSUVがランドクルーザー80系をベースにしたLX450です。専用デザインのフロントグリルやヘッドライト、バンパーなどが与えられたモデルでした。しかし80系は既にモデル末期で、デビューから僅か2年後の1998年にランドクルーザーは80系から100系へとモデルチェンジすることになります。LEXUSモデルも100系をベースとしたLX470へと進化し、国内への導入が期待された。しかし、その時点では日本へLEXUSは展開されておらず、100系のグレードに組み込む形で追加投入されたのがシグナスです。

エクステリア、インテリアとも専用デザイン

先代LX450は80系と基本的な造形を変えず、カラーリングやシートレザーを高級化したモデルでした。しかし、シグナス（LX470）はベース車と異なることが求められ、デザインされています。フロントマスクは4灯式ヘッドランプやボンネット一体型のフロントグリル、専用バンパーなどで大きく差別化されました。骨格こそ100系をベースとしたが、よりラグジュアリーで洗練された印象の外観となっています。さらに大きな違いはインテリアです。標準の本革シートの素材は100系のものと異なる上質なレザーを採用。ダブルステッチで丁寧に縫製された極上のシートが奢られました。

LEXUS基準で作られたプレミアムフルサイズSUV

フロントコンソールやセンタークラスター、パワーウィンドウスイッチベースに木目調ではなく本木目パネルが採用されている点もベース車との大きな違いとなっています。国内では100系の一モデルとして扱われたシグナスですが、そもそも外板の塗装から組み立て、内装の仕上げに至るまでLEXUS基準で作られた車です。クオリティが違って当然と言えるでしょう。そのうえ変更を重ねるごとに、夜間の視界を補助するナイトビューやマークレビンソンオーディオといったシグナス専用装備・オプションが充実していき、独自性を一層高めていきました。2007年、ランドクルーザーは200系へとバトンタッチし、北米では派生モデルのLX570が誕生しましたが、国内には導入されませんでした。その結果、シグナスは日本で唯一導入されたLEXUSフルサイズSUVとなったのです。

シグナスのボディカラー

特別仕様車には高級感溢れるボディカラーも設定

100系では最終型特別仕様車のみだったブラックをデビュー当初から設定。これにベージュメタリック、グリーンマイカをシグナス専用色として加え、オプションのホワイトパールマイカを含めた4色のカラーラインナップでスタートしました。その後、ダークグリーンマイカを廃止、ベージュメタリックをベージュパールクリスタルシャインに、ホワイトパールマイカをホワイトパールクリスタルシャインに変更。後期モデルではシルバーメタリックが設定されています。プレミアムエディションのプラチナムトーニングなど、特別仕様車には専用色を用意。いずれもシグナスの高級感に相応しい、深い色合いが特徴です。

【スペック表】