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上記のランクル100の紹介文でも少し触れましたが、オフロード色の強いランクル100をさらにプレミアムに解釈し直したランクルがシグナスです。シグナスの名前は国内販売時に名づけられ、北米ではLX470の名前でレクサスブランドで販売されていました。シグナス（LX470）とランクル100はラダーフレームなどの骨格やエンジンは共通ですが、インテリアやエクステリアはより高級感がある装備となっています。また、ベースとなったのがランクル100なので、車体をコントロールする電子制御技術や現代的なサスペンションが採用されているのも注目ポイントです。シグナスについて詳しく知りたい方はランドクルーザーシグナス＆レクサスLX470：中古車購入ガイドをご覧ください。
フロントグリル、リアコンビネーションランプ、そしてアルミホイールのデザインを変更して高級感を向上させた。またヘッドライトにマニュアルレベリング機構を採用したほか、ストップランプにLEDを採用している。(2005.4)
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7 60thスペシャルエディション 4WD | 636.3万円 | V型8気筒DOHC | 4663 | 173（235 ）/ 4800 | 422（43.0 ）/ 3600 |
|
AT |
| 4.7 インテリアセレクション 4WD | 588万円 | V型8気筒DOHC | 4663 | 173（235 ）/ 4800 | 422（43.0 ）/ 3600 |
|
AT |
| 4.7 4WD | 583.8万円 | V型8気筒DOHC | 4663 | 173（235 ）/ 4800 | 422（43.0 ）/ 3600 |
|
AT |
ナビゲーションシステムにテレマティクスサービスG-BOOKなどの最新機能を搭載した。同時にカラーバックガイドモニターを新設定している。またフロントウインドウとフロントドアガラスをグリーンに変更。(2003.8)
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7 プレミアムエディション 4WD | 620.5万円 | V型8気筒DOHC | 4663 | 173（235 ）/ 4800 | 422（43.0 ）/ 3600 |
|
AT |
| 4.7 4WD | 550万円 | V型8気筒DOHC | 4663 | 173（235 ）/ 4800 | 422（43.0 ）/ 3600 |
|
AT |
フロントグリル、インパネなどのデザインを変更した。また5SuperECTやギア比可変ステアリングシステム、さらにサイドカーテンエアバッグ、マークレビンソン製オーディオ、盗難防止システムなども標準装備となった。（2002.8)
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7 4WD | 550万円 | V型8気筒DOHC | 4663 | 173（235 ）/ 4800 | 422（43.0 ）/ 3600 |
|
AT |
アクティブTRCと車両安定制御システムVSC、本木目ステアリングホイール＆シフトノブ、DVDナビ付きエレクトロマルチビジョンを新たにオプションで設定した。(1998.8)
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7 4WD | 515万円 | V型8気筒DOHC | 4663 | 0（235 ）/ 4800 | 0（43.0 ）/ 3600 |
|
AT |
| 4.7 50thアニバーサリーエディション 4WD | --- | V型8気筒DOHC | 4663 | 173（235 ）/ 4800 | 422（43.0 ）/ 3600 |
|
AT |
ランドクルーザー100の発売から遅れること約１年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の４灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の８人乗りワゴンのみ。(1998.12)
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7 4WD | 515万円 | V型8気筒DOHC | 4663 | 0（235 ）/ 4800 | 0（43.0 ）/ 3600 |
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AT |
2007年登場した現行型ランドクルーザー。2015年にマイナーチェンジされている。
1998年登場。これまでのクロカンスタイルに加え、内装など豪華な仕様となった。
1999年登場。海外ではレクサスブランドLX470として販売されたモデル。
1990年登場。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。
1984年登場。高い走破性と頑丈なエンジンで人気。2014年に再販モデル登場。
1980年登場。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。
1960年登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラー。派生モデルが多い。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年にデビューした、70系ランクルの派生モデル。
1996年に登場した2代目。タコマやハイラックスサーフと共通フレームに。
2002年に登場。欧州をターゲットに開発された。デザインも欧州のED2。
2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。
北米モデルだったが、日本でも人気となり2011年より正式販売された。
