【最新版】トヨタ ランドクルーザー70：年式ごとの違い
エンジンとサスペンションは年式によって異なる
1984年から2004年まで日本で販売されたランドクルーザー70は、エンジンとサスペンションの変更が年式による主な違いとなっています。エンジンではランドクルーザー40の3B型を継承した時代から、1990年に新開発の1HZ型や1PZ型へ切り替わったのがポイントです。サスペンションでは前述のように、前後ともリーフスプリング＋リジッドアクスルとした時代から、1999年にフロントのみコイルスプリング＋リジッドアクスルに変わったタイミングが注目です。なお直列5気筒ディーゼルエンジンの1PZ型は排気ガス規制強化のあおりを受けて約4年間と短命でした。1PZ型を搭載したモデルは後に1HZ型に換装され、モデルは存続、1994年からは全車1HZ型搭載車となりました。
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