モトクロス／エンデューロなどダート系2輪レース参戦を趣味としており、マシンを運ぶためのトランスポーターとしてハイエースを所有。学生時代に建築を学んできた知識を活かし、自らハイエースの内装カスタムなども手掛ける。ハイエースやランクルの素晴らしさを多くの人に知ってほしいと自動車ウェブメディアの編集者へ転身。得意な車種はハイエース／ランドクルーザー／ロードスター／ジムニーなど。
トヨタ ランドクルーザー80ディーゼルの魅力 ランドクルーザー80...
初期のランドクルーザーは機能からデザインが決められていました クルマの...
加速感やトルクアップが期待できるハイエースのスロットルボディ交換 こん...
こんにちは、ハイエースさいたま桶川店の三好と申します。全国にハイエース店...
こんにちは、ハイエース東大阪店の酒井と申します。いよいよ本格的な夏になっ...
ランドクルーザー70と70プラドはエンジンとサスペンションが違う ラン...
複雑でわかりにくい、ランドクルーザー70バンの型式 1951年の誕...
前回はトヨタ ハイエースワゴンとアルファードを比較した話をご紹介しました...
改めて見直されつつある、ランドクルーザープラドのディーゼルモデル ラン...
オーストラリアでは今も販売中、ディーゼル車のランドクルーザー70 こん...
