1代目グランドチェロキーのカタログ | 中古車・新車販売のFLEX<フレックス>

JEEP グランドチェロキーのカタログ

グランドチェロキーのグレード一覧

1998年01月～ 1999年04月

仕様の変更と内外観の変更

車速感応式ステアリングを廃止。また、内装色がサドル（薄茶）のモデルのインストルメントパネルの色を黒からサドルに変更。TSiのラピスブルー・ストライプを廃止し、リミテッドの外装色に対してデカール、ストライプにシルバー・カラーを設定した。 (1998.1)

グレード名	新車時価格	エンジン種類	排気量	最高出力	最大トルク	燃費(km/L) JC08モード 10・15モード	ミッション
TSi 4WD	363.8万円	直列6気筒OHV	3959	0（190 ）/ 4600	0（31.1 ）/ 3000	0.0 5.8	AT
リミテッド 4WD	419.8万円	直列6気筒OHV	3959	0（190 ）/ 4600	0（31.1 ）/ 3000	0.0 5.8	AT
リミテッドLX 4WD	---	V型8気筒OHV	5210	0（220 ）/ 4400	0（41.5 ）/ 3200	0.0 5.1	AT

1993年01月～ 1997年12月

ジープ・ブランドのフラッグシップ

1987年にクライスラーがAMCからジープ・ブランドを買収した後、初めて生産されたモデルがグランドチェロキーだ。そもそもはチェロキーの後継車として開発されたが、結局は上級車という位置づけで併売された。シンプルでクラシカルなチェロキーに比べると、随分と洗練されており、その走行感覚もより乗用車に近いものとなっている。搭載されるエンジンはチェロキーに使われる4L直6OHVのほかにクラス最強の5.2LV8OHVをラインナップ。また、路面状況に応じて最適なトルク配分を行うオンディマンドクォドラトラックフルタイム4WDシステムと、あらゆる路面で常に快適な乗り心地が得られるクォドラコイル・サスペンションを装備し、オンロードの快適な乗り味に加えて、オフロードの走破性も非常に高い。（1993.1）

グレード名	新車時価格	エンジン種類	排気量	最高出力	最大トルク	燃費(km/L) JC08モード 10・15モード	ミッション
ラレード 4WD	359.8万円	直列6気筒OHV	3959	0（190 ）/ 4600	0（31.1 ）/ 3000	0.0 5.8	AT
リミテッド4.0 4WD	495万円	直列6気筒OHV	3959	0（190 ）/ 4750	0（31.1 ）/ 4000	0.0 6.4	AT
リミテッド4.0 4WD	399.8万円	直列6気筒OHV	3959	0（190 ）/ 4600	0（31.1 ）/ 3000	0.0 5.8	AT
リミテッド5.2 4WD	540万円	V型8気筒OHV	5210	0（220 ）/ 4800	0（39.4 ）/ 3600	0.0 5.9	AT