1967年に初代モデルが誕生し、50年近くに渡って支持されているワンボックスカーがハイエースです。乗車定員が最大で10名(モデルにもよりますが)であることや普通免許で運転できる車としてはほぼ最大と言っていい積載性の良さが特徴です(ハイエース200 コミューターは普通免許で運転できません)。現在のハイエースは使用用途に合わせて乗車定員が多いユーザー向けのハイエースワゴン、荷物の積載性、荷室の広さを重視するユーザー向けのハイエースバン、送迎用などさらに乗車定員を求めるユーザー向けのハイエースコミューターの3種類が用意されています。FLEXハイエース取扱店では主にハイエースワゴン、バンを中心に取り扱っており、豊富な経験からユーザーに合わせたカスタマイズも行っています。ハイエース200系について詳しく知りたい方はハイエース200:中古車購入ガイドをご覧ください。
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
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ミッション |
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2.8 GL ディーゼルターボ | 365.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2754 | 111(151 )/ 3600 | 300(30.6 )/ 3400 |
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AT |
2.7 GL | 319.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
2.7 GL 4WD | 350万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
2.8 DX ディーゼルターボ | 360.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2754 | 111(151 )/ 3600 | 300(30.6 )/ 3400 |
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AT |
2.7 DX | 314.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
2.7 DX 4WD | 345.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
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ミッション |
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3.0 GL ディーゼルターボ | 348.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
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AT |
2.7 GL | 308.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
2.7 GL 4WD | 339.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
3.0 DX ディーゼルターボ | 343.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
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AT |
2.7 DX | 303.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
2.7 DX 4WD | 334.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
ガソリンエンジンに可変バルブタイミング機構のデュアルVVT-iが採用され、燃費性能が向上している。また、ガソリン車のトランスミッションが従来の4速ATから6速ATへと多段化され、よりスムーズな走行とともに、マニュアル感覚のシフトチェンジが可能になっている(2015.1)
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
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ミッション |
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3.0 GL ディーゼルターボ | 345.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
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AT |
2.7 GL | 305.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
2.7 GL 4WD | 335.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
3.0 DX ディーゼルターボ | 340.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
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AT |
2.7 DX | 300万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
2.7 DX 4WD | 330.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 118(160 )/ 5200 | 243(24.8 )/ 4000 |
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AT |
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
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ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.0 GL ディーゼルターボ | 345.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
|
AT |
2.7 GL | 294.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
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AT |
2.7 GL 4WD | 325.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
3.0 DX ディーゼルターボ | 340.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
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AT |
2.7 DX | 289.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 DX 4WD | 320.5万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
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AT |
エクステリアではフロントバンパーやグリル、室内ではセンタークラスターなど、内外装のデザインが変更されている。平均燃費などが表示されるマルチインフォメーションディスプレイも全車に標準装備されている(2013.12)
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
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ミッション |
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3.0 GL ディーゼルターボ | 335.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
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AT |
2.7 GL | 286.7万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 GL 4WD | 316.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
3.0 DX ディーゼルターボ | 330.7万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
|
AT |
2.7 DX | 281.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 DX 4WD | 311.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
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AT |
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.0 GL ディーゼルターボ | 332.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
|
AT |
2.7 GL | 283.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 GL 4WD | 313万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
3.0 DX ディーゼルターボ | 327.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
|
AT |
2.7 DX | 278.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 DX 4WD | 308.7万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
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AT |
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.0 GL ディーゼルターボ | 328.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
|
AT |
2.7 GL | 279.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 GL 4WD | 308.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
3.0 DX ディーゼルターボ | 316.1万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 106(144 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 3200 |
|
AT |
2.7 DX | 267.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 DX 4WD | 297万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.7 DX | 260.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 DX 4WD | 290.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 GL | 273.6万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 GL 4WD | 303.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
3.0 DX ディーゼルターボ | 305.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 100(136 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 2400 |
|
AT |
3.0 GL ディーゼルターボ | 318.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 100(136 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 2400 |
|
AT |
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3.0 GL ディーゼルターボ | 315万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 100(136 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 2400 |
|
AT |
2.7 GL | 270.9万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 GL 4WD | 300.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
3.0 DX ディーゼルターボ | 302.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2982 | 100(136 )/ 3400 | 300(30.6 )/ 2400 |
|
AT |
2.7 DX | 258.3万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 DX 4WD | 287.7万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.7 GL | 260.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 DX | 247.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 GL 4WD | 289.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.7 DX 4WD | 277.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.5 GL ディーゼルターボ | 273万円 | 直列4気筒DOHC | 2494 | 80(109 )/ 3400 | 260(26.5 )/ 2600 |
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AT |
2.5 DX ディーゼルターボ | 260.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2494 | 80(109 )/ 3400 | 260(26.5 )/ 2600 |
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AT |
2.5 GL ディーゼルターボ 4WD | 302.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2494 | 80(109 )/ 3400 | 260(26.5 )/ 2600 |
|
AT |
2.5 DX ディーゼルターボ 4WD | 289.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2494 | 80(109 )/ 3400 | 260(26.5 )/ 2600 |
|
AT |
ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
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ミッション |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 GL | --- | 直列4気筒DOHC | 1998 | 98(133 )/ 5600 | 182(18.6 )/ 4000 |
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AT |
2.0 DX | --- | 直列4気筒DOHC | 1998 | 98(133 )/ 5600 | 182(18.6 )/ 4000 |
|
AT |
2.0 DX | --- | 直列4気筒DOHC | 1998 | 98(133 )/ 5600 | 182(18.6 )/ 4000 |
|
MT |
2.0 幼児バス | --- | 直列4気筒DOHC | 1998 | 98(133 )/ 5600 | 182(18.6 )/ 4000 |
|
MT |
2.5 GL ディーゼルターボ | 273万円 | 直列4気筒DOHC | 2494 | 80(109 )/ 3400 | 260(26.5 )/ 2600 |
|
AT |
2.7 GL | 260.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.5 GL ディーゼルターボ 4WD | 302.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2494 | 80(109 )/ 3400 | 260(26.5 )/ 2600 |
|
AT |
2.7 GL 4WD | 289.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.5 DX ディーゼルターボ | 259.4万円 | 直列4気筒DOHC | 2494 | 80(109 )/ 3400 | 260(26.5 )/ 2600 |
|
AT |
2.7 DX | 246.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |
2.5 DX ディーゼルターボ 4WD | 288.8万円 | 直列4気筒DOHC | 2494 | 80(109 )/ 3400 | 260(26.5 )/ 2600 |
|
AT |
2.7 DX 4WD | 276.2万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 111(151 )/ 4800 | 241(24.6 )/ 3800 |
|
AT |