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【最新版】トヨタ ランドクルーザー100:グレード別解説

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ワゴン、バンそれぞれに3グレード。特別仕様車も数多く

ランドクルーザー100ではワゴン、バンそれぞれに3グレードが設定されています。ベーシックなVX、内外装を豪華にしたVXリミテッド、スカイフックTEMSなどの高級装備を惜しみなく標準装備化したVXリミテッド Gセレクション…という分かりやすいグレード展開です。50周年記念特別仕様車、プレミアムエディションなどの特別仕様車も数多く設定されていました。それでは各グレードについてみていきましょう。

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VX

ベーシックな装備内容だが唯一MT仕様も選べたグレード

16インチアルミホイール、ウレタン製のステアリングホイール&シフトノブなど、ベーシックな装備内容のランドクルーザーVX。下位グレードとはいえ、エンジンや4WD機構など基本性能は上位とほぼ同じ、内装にもチープさは見られません。シリーズ中、唯一MT仕様(バンのみ)を選べることでファンから支持されていましたが、2002年のマイナーチェンジでバンからVXグレードが無くなってしまいました。

VXリミテッド

質感の高い装備を充実させた上級グレード

VXグレードをベースに、LSDやクルーズコントロール、外装のクラディングパネル、ヘッドランプクリーナー、本革ステアリングホイール&シフトノブ、木目調フロントコンソールなどの豪華装備が追加された上級モデルです。2002年のマイナーチェンジ以降、17インチホイールが採用されています。

VXリミテッド Gセレクション

オプティトロンメーターなどを追加した最上級グレード

VXリミテッドの装備をベースに、AHC&スカイフックTEMSや電動式ムーンルーフ、シートヒーター付きパワーシート(前期モデルではオプション、後期モデルで標準)、オプティトロンメーターなどを追加した最上級グレードです。オプションの本革シートが唯一設定されたグレードでした。

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執筆者

武内 祐徳(たけうち ひろのり)
モトクロス/エンデューロなどダート系2輪レース参戦を趣味としており、マシンを運ぶためのトランスポーターとしてハイエースを所有。学生時代に建築を学んできた知識を活かし、自らハイエースの内装カスタムなども手掛ける。ハイエースやランクルの素晴らしさを多くの人に知ってほしいと自動車ウェブメディアの編集者へ転身。得意な車種はハイエース/ランドクルーザー/ロードスター/ジムニーなど。